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Modelos de Suspencion Mecanica
Según el tipo de elementos empleados y la forma de montajes de los mismos, existen varios sistemas de suspensión,
todos ellos basados en el mismo principio defuncionamientos. Constan de un sistema elástico, amortiguación, y barra
estabilizadora independientes de cada uno de los ejes del vehículo
Actualmente existen distintas disposiciones de suspensión cuyo usodepende del tipo de comportamiento que se
busca en el vehículo: mayores prestaciones, más comodidad, sencillez y economia

Principios Basico
Las primeras suspensiones estaban formadas por un “ejerígido” cuyos extremos se montaban en las ruedas. Como
consecuencia de ello, todo el movimiento que afecta a una rueda se transmite a la otra del mismo eje, como el eje va
directamente fijado sobre elbastidor, la inclinación se transmite a todo el vehículo. Este montaje es muy resistente y
más económico de fabricar, pero su desventaja es ser poco cómodo para los pasajeros y menos seguridad.

La suspensión“independiente” tiene un montaje elástico independiente que no está unido a otras ruedas. A diferencia
del sistema rígido, el movimiento de una rueda no se transmite a la otra y la carrocería resultamenos afectada

Suspensiones Delantera y Trasera, y su Clasificación
No todos los modelos de suspensión pueden ser montados en el eje delantero o trasero indistintamente; la mayor o
menor facilidadde adaptación a las necesidades específicas de los ejes ha determinado una selección, por lo que
cada tipo de suspensión se adapta mejor a uno de los dos ejes.
Clasificación
Suspensión rígida: en lasque la suspensión de una rueda va unida a la otra mediante un eje rígido, se transmite las
vibraciones de una rueda a la otra.
suspensión semirígida: similares a las suspensiones pero con menor pesono suspendido.
Suspensión independiente: en esta disposición las ruedas tienen una suspensión independiente para cada una de
ellas. Por lo tanto no se transmiten las oscilaciones de una rueda a...