presentacin explicativa pesv_23014

PLANES ESTRATÉGICOS DE
SEGURIDAD VIAL
Ley 1503 de 2011 / Decreto 2852 de 2013 / Resolución
1565 de 2014

Secretaría Distrital de Movilidad
2014

LEY 1503-2011

Secretaría Distrital de Movilidad
2014

LEY 1503-2011: PLANES ESTRATÉGICOS
DE SEGURIDAD VIAL –PESV-.
"Por la cual se promueve la formación de hábitos, comportamientos y
conductas seguros en la vía y se dictan otras disposiciones”Definir lineamientos generales en educación, responsabilidad social
empresarial y acciones estatales y comunitarias para promover en las
personas la formación de hábitos, comportamientos y conductas
seguros en la vía y en consecuencia, la formación de criterios
autónomos, solidarios y prudentes para la toma de decisiones en
situaciones de desplazamiento o de uso de la vía pública

CAPÍTULO IIILINEAMIENTOS PARA EL SECTOR PRIVADO EN SEGURIDAD VIAL
Entidad

Empresa sector
privado o público

Organización
Posea, fabrique,
ensamble,
comercialice, contrate,
o administre flotas de
vehículos automotores
o no automotores
superiores a diez (10)
unidades, o contrate o
administre personal de
conductores

LEY 1503-2011: PLANES ESTRATÉGICOS
DE SEGURIDAD VIAL

Diseñar el Plan Estratégico de Seguridad Vialque será
revisado cada dos (2) años para ser ajustado en lo que se
requiera.

LEY 1503-2011: PLANES ESTRATÉGICOS
DE SEGURIDAD VIAL
1.  Jornadas de sensibilización del personal en
materia de seguridad vial.
2. Compromiso del personal de cumplir fielmente
todas las normas de tránsito.
3. Oferta permanente, por parte de la entidad,
organización o empresa, de cursos de seguridad
vial yperfeccionamiento de la conducción.
4. Apoyar la consecución de los objetivos del
Estado en materia de seguridad vial.
5. Realizar el pago puntual de los montos producto
de infracciones a las normas de tránsito.
6. Conocer y difundir las normas de seguridad vial.

Decreto 2851
de 2013

Secretaría Distrital de Movilidad
2014

Decreto 2851 de 2013

Es el instrumento de planificación que oficialmente consignado enun
documento contiene las acciones, mecanismos, estrategias y medidas,
que deberán adoptar las diferentes entidades, organizaciones o
empresas del sector público y privado existentes en Colombia,
encaminadas a alcanzar la Seguridad Vial como algo inherente al ser
humano y así evitar o reducir la accidentalidad vial de los integrantes
de sus compañías, empresas u organizaciones y disminuir losefectos
que puedan generar los accidentes de tránsito3mpresas del sector
público y privado existentes en Colombia.

Decreto 2851 de 2013

a.  Fortalecimiento de la gestión institucional.
b.  Comportamiento humano.
c.  Vehículos Seguros.
d.  Infraestructura Segura.
e.  Atención a Víctimas.

1. Fortalecimiento de la gestión
institucional
Emprender acciones y/o
procedimientos a favor de laimplementación de la
política interna de Seguridad
Vial-

Presidentes, directores o
gerentes lideran el proceso de
creación e implementación del
Plan Estratégico de Seguridad
Vial.

Evaluaciones trimestrales de las
metas, a través indicadores de
gestión e indicadores de
resultados

Contar con mecanismos de
coordinación para el logro de
las metas.

Definir una una figura encargada de la
gestión y del diseñode los planes para
la implementación y seguimiento a
través de un equipo técnico idóneo

En el mapa de procesos de la
organización estarán las pautas que
incorporen el diseño, implementación
y reingeniería del PESV.

2. Componente Humano
Se realizarán estudios del estado
general de salud de los
empleados con la forma y
periodicidad que establezca el
Ministerio del Trabajo.

A través del COPASO yla
ARL se implementarán
capacitaciones en
Seguridad Vial.

2. Componente Humano
Los mecanismos de capacitación en SV
deberán contar para su elaboración con la
participación de personas con conocimiento
especializado en tránsito, transporte o
movilidad.

3. Vehículos más Seguros

Plan de mantenimiento preventivo
de los vehículos (puntos estratégicos
de revisión, duración, periodicidad,...