Presentacion Manuel Ulloa Inventarios

CONTROL Y GESTIÓN
MODERNA DE INVENTARIOS

ESQUEMA SISTEMA LOGISTICO
MATERIAL
PROVEEDORE
S
FABRICACION
PLANTAS

PLANTAS

DISTRIBUCION
PRIMARIA
CENTROS DE
DISTRIBUCION

CENTROS DE
DISTRIBUCION

INFORMACION

DISTRIBUCION
SECUNDARIA

CLIENTES

Nivel alto de inventarios

EMPRESA
Malas entregas

Defectuosos
Obsoletos
Retrabajos

Ausencias
Mala programación

Empujar o Halar?


El sistema “push”


Los fabricantes producen lo que esperan
vender.

El sistema “pull”


El fabricante “escucha” al consumidor a través
del sistema pos (point of sales)



El objetivo es reabastecer al canal con un
mínimo de inventario



Requiere proveedores que tengan tiempos de
entrega cortos y alto nivel de servicio

EVOLUCIÓN DEL CONCEPTO DE INVENTARIOS:
DEL SISTEMA PUSH AL PULL
Sistema Logístico Dirigido alCliente

Push

Mercancía
Almacenada

Ventas
Mercancía
Almacenada

Pull
Ventas

GESTION Y CONTROL DE
INVENTARIOS
Gestión de Inventarios
Administración de
inventarios
Máximo
nivel de
servicio

Mínimo
costo de
mantener
inventario

Control de
Inventarios
Almacenamiento,
Conteo y registros

6

RETOS PARA LA GESTIÓN DE
INVENTARIOS
Controlar el flujo de materiales desde la fuente
de aprovisionamientohasta situar el producto
en el punto de venta de acuerdo con los
requerimientos del cliente.

Máxima Rapidez

Mínimos Costos
Operacionales

1. NUESTRA VISIÓN MODERNA DE INVENTARIOS:
Reabastecimiento continuo Inventarios Just in
Time (Mayor frecuencias de entregas)
Alianzas estratégicas Proveedores
VMI. Administracion Inventarios por proveedor
Negociaciones Globales (Compras corporativas)Centralización de Inventarios (Plataformas y
Crossdocking)

ESTRATEGIAS DE INVENTARIO
CENTRALIZACIÓN


Centralización de
Inventarios



Centralización de Entregas
GESTIÓN MODERNA DE INVENTARIOS

Centralización
Descentralización

vs

Centralizació

Puntos o zonas de Consumo

2
Oportunidades :
Inventarios
Entregas

Centros de
Distribución

Punto de
Abastecimient
o

COSTOS INVENTARIO Y
ALMACENAMIENTO





REDUCCIÓN DE COSTOS DE
BODEGAJE
REDUCCIÓN DE INVENTARIOS
MARCAR CONTROL DE
INVENTARIOS
CENTRALIZACIÓN DE
OPERACIONES

COSTOS DE TRANSPORTE Y
SERVICIOS
•

•

•
•

INCREMENTO COSTOS DE
TRANSPORTE
PRODUCTOS MAS LEJANOS DE LOS
CLIENTES
INCREMENTO COSTOS DE SERVICIOS
AUMENTA POSIBILIDAD DE
AGOTADOS

“CROSS DOCKING”
PASO DIRECTO

OPERACIONES DE CROSS DOCKING
Sistema
Enrutado
SistemaZonificado

 Permite consolidar los paquetes de cada pedido mediante una plataforma de
clasificación
 Permite preparar un pedido sin necesidad de valerse de un almacén
 No resulta necesario almacenar las mercancías
 Esta técnica resulta interesante en términos de capacidad de respuesta y costo
 Exige un elevado grado de conocimientos técnicos para el reagrupamiento de los
paquetes
 El medio detransporte debe estar perfectamente sincronizado

REPOSICIÓN DE LOS
INVENTARIOS

VMI

Vendor Managed Inventory
(Inventario Administrado por el
Proveedor)



El proveedor monitorea los niveles de
inventario



Toma las decisiones de resurtido
ordenando cantidades, envíos y tiempos.

VMI

Objetivos específicos








Reducción de costos (por rebaja en días
el Inventario y menor esfuerzoadministrativo por gestión del pedido)
Mejora el nivel de servicio
El aumento de la rotación de los
inventarios permitirá tener productos de
mayor frescura en el punto de venta
Información confiable, única y oportuna
de ventas e inventarios

REPOSICIÓN DE LOS INVENTARIOS
VMI = INVENTARIOS ADMINISTRADOS POR EL VENDEDOR

ANTES

Los inventarios y los pedidos eran gestionados
exclusivamente por el clientePEDIDO
Empres
a

AHORA

Distribuido
r

Los inventarios son gestionados entre ambos. Los
pedidos son definidos por el vendedor de acuerdo con el
modelo definido

PEDIDO
Empres
a

Distribuido
r

LOS COSTOS EN LA GESTION
DE LOS INVENTARIOS

RENTABILIDAD EMPRESARIAL
¿Cómo han evolucionado los objetivos de las empresas?
¿Por qué el aumentar la rotación y disminuir los costos es tan importante?...