PRESENTACION MRM SENA VIRTUAL

CONFERENCIA DE MRM – MANEJO DE
RECURSOS DE MANTENIMIENTO “FACTORES HUMANOS EN EL
MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVES”

NUESTRA META



La meta integral del MRM consiste en integrar las facultades
técnicas del personal de mantenimiento con las facultades
interpersonales y el conocimiento básico de Factores Humanos
para mejorar la efectividad de la comunicación y la seguridad
operacional en elmantenimiento de aeronaves. Reduciendo
los errores de tipo técnico y fomentando el profesionalismo del
Técnico.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

REFLEXIONES
Si persistes en lo que haces, no dejaras de lograr lo
que te propones.
Si deseas algo que nunca has tenido, debes estar
dispuesto a hacer lo que nunca has hecho.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES




OBJETIVOS
Analizar el papel humano del técnico en la cadena
de eventos que motivan un incidente o accidente de
aviación.
Desarrollar redes de seguridad para evitar que
lleguen a ocurrir estos incidentes.
El MRM representa un cambio de pensamiento
acerca de cómo se hace el trabajo. Alienta a los
individuos a sentirse personalmente responsables
por la seguridad operacional y proporciona lasherramientas para emprender ese camino.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

CADENA DE ERRORES
Una secuencia de factores contribuyentes que dan
como resultado un error.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

MUCHOS ACONTECIMIENTOS OCURREN DEBIDO A UNA
CADENA DE ACONTECIMIENTOS
La industria de la aviación ha desarrollado un esmerado sistema de
redundancia yfortalecimientos múltiples e independientes que operan
conjuntamente para producir una red de seguridad tendiente a evitar los
accidentes.
Generalmente, se necesita una infortuna “serie de acontecimientos” para
producir esa probabilidad de falla de “una en un millón” que da lugar a los
graves accidentes o los mortales desastres, así que se necesita una cadena de
muchos “eslabones infortunados” para crear elaccidente, si no existiera ni
un solo eslabón de esta cadena, no habría accidente.

NUESTRA META ES PODER ROMPER ESA
CADENA

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

CADENA DE ACONTECIMIENTOS

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
AHORA EL ENFOQUE ES EN LOS ERRORES HUMANOS
Como las maquinas se han hecho mas seguras y confiables el foco de atención
se ha concentradoen las otras fuentes de los errores: las equivocaciones
cometidas por los humanos, lo hemos llamados Factores Humanos.
Esto quiere decir que el Técnico de Mantenimiento (AMT) esta bajo mayor
presión.
Cuando vaya a emprender un asunto dificultoso, lo mas conveniente es
permanecer relajado.

QUE ES EL FACTOR HUMANO?
El factor humano es la interacción entre humano y maquina,
humano y ambiente,humano y procedimientos, humano y
humano. Nosotros somos el centro de este modelo,
interactuamos con otros humanos para hacer nuestro trabajo.
Interactuamos y trabajamos con procedimientos,
herramientas, y equipo para hacer nuestro trabajo. También
interactuamos con el ambiente como es el clima, estructuras
físicas, estructuras organizacionales (departamentos), y otras
compañías. Son ambientesexternos. Interactuamos con ellos
para realizar nuestro trabajo; si necesitamos partes, manuales
y formatos para seguir con el trabajo, los conseguimos de allí.

DOCE ERRORES GARRAFALES: Las doce causas más
comunes de errores relacionadas con el mantenimiento también
llamadas (DIRTY DOZEN) “Factores Indoceables” son:
1.
2.
3.
4.

ESTRÉS
FALTA DE COMUNICACIÓN
FATIGA
COMPLACENCIA O EXCESO
DE CONFIANZA
5.DISTRACCION
6. NORMAS INFORMALES O
COSTUMBRES

7. PRESION
8. CARENCIA DE RECURSOS
9. FALTA DE CONOCIMIENTO
10. FALTA DE PERCEPCION O
CONCIENCIA
11. FALTA DE TRABAJO EN
EQUIPO
12. FALTA DE DETERMINACION
O ASERTIVIDAD

MODELO ESCUDO (SHELL)
HARDWARE
SOTWARE
HERRAMIENTAS
PROCEDIMIENTOS
AVION
POLITICAS /REGLAS EQUIPO
MANUALES
ESPACIOS DE
TRABAJO
AVISOS
EDIFICIOS
VIVIENTE (LIVING)
(HUMANO)
FISICO...