presentacion SCT 2012
Páginas: 5 (1132 palabras)
Publicado: 28 de agosto de 2015
Proyectos de Marina
Mercante
Congreso de Logística y Comercio
Exterior
Saturnino Hermida Mayoral,
27 de junio de 2014
Comercio y transporte
marítimo
Red del
transporte
marítimo
Ejes
fundamentales
del comercio y
la economía
mundial
Sistema
portuario
internacional
Europa
América
del
Norte
Asia
Economías
dinámicas y exitosas,
que basan su
producción y
comercio en un
sistema de puertos ytransporte marítimo
eficiente, confiable y
de bajo costo.
Impulsores de la
demanda de servicios
Mayor apertura
comercial de las
economías.
Economías
emergentes, como
China y la India.
Desregulación de
la industria del
transporte.
Consolidación del
contenedor como
paradigma
tecnológico.
Políticas públicas
Política de desarrollo
económico basada en el
comercio exterior, requiere
de transportes ypuertos de
clase mundial.
La dinámica mundial requiere
de reformas económicas, para
impulsar y potenciar la
producción, el comercio
exterior e interior, que
promuevan una mayor
inversión, eleve los ingresos
de la población y genere más
empleos.
Conjunto de reformas económicas:
laboral, de telecomunicaciones,
energética y fiscal.
Políticas
públicas de
México
Reforma educativa
Estimularán lainversión y la
innovación, mayores inversiones y
empleos.
En el sector de la SCT: México,
plataforma logística.
Integración de los
modos terrestre, aéreo
y marítimo.
Desarrollo de
infraestructura
multimodal
Soporte eficiente al
intercambio de
mercancías.
Objetivos
Elevar la
competitividad de las
cadenas de suministro
y estructuras logísticas
de la economía
mexicana.
Favorecer el comercio
deMéxico con el
mundo y entre sus
regiones.
Plataformas logísticas
En la principales economías del mundo, el desarrollo portuario y en particular el
desarrollo de plataformas logísticas han sido un elemento fundamental para
atender el eficiente intercambio de mercancías.
El desarrollo portuario se orienta a tal propósito, para formar parte de un sistema
nacional de plataformas logísticas. Contal fin se analiza la especialización y
evolución de la carga, al igual que las características operacionales de los
puertos.
En el transporte marítimo, por su vinculación directa con el puerto, se estudia la
oferta comercial de las rutas navieras y su capacidad para el traslado de
contenedores en los principales puertos.
Actividad logística
• Contamos con
importantes zonas de
actividadeslogísticas
portuarias identificadas
inicialmente en los
puertos de Ensenada,
Mazatlán, Manzanillo,
Lázaro Cárdenas,
Altamira, Tuxpan,
Veracruz y Progreso.
Actividad logística
• La inversión inicial de
acuerdo al Programa
de Inversiones en
Transporte y
Comunicaciones 20132018, es del orden de
los $350 mil millones de
pesos, para 87
proyectos carreteros,
13 ferroviarios, 7
aeroportuarios y 7
portuarios. Requerimientos
- México es una
economía abierta, con
creciente presencia
mundial.
- Elevar la
productividad, para ser
más competitivo y tener
mejor posición en la
economía del mundo.
- Cadenas de suministro
y estructuras logísticas
altamente competitivas,
donde los puertos y el
transporte marítimo son
fundamentales.
Datos del sector marítimo mexicano
Enlaza a nuestro país y
facilita lasexportaciones
mexicanas a 491 puertos
alrededor del mundo y está
vinculado comercialmente
con 131 países.
Por mar se suministra
gas y carbón a las
termoeléctricas
nacionales.
De nuestros mares extraemos
tres cuartas partes de la
producción nacional de crudo y
más de un tercio del gas natural
que produce PEMEX .
Por los puertos mexicanos se movilizan más
de un millón cien mil vehículos automotoresanualmente, de este total, 750 mil autos
corresponden a exportaciones. Es decir, más
del 25% de la producción nacional de la
industria automotriz se exporta por vía
marítima.
En los puertos se realizan actividades de
importantes industrias como son la petrolera,
construcción de plataformas, del acero,
petroquímica, cemento, turismo y pesca.
Por mar se distribuyen la
mayor parte de las
gasolinas...
Mercante
Congreso de Logística y Comercio
Exterior
Saturnino Hermida Mayoral,
27 de junio de 2014
Comercio y transporte
marítimo
Red del
transporte
marítimo
Ejes
fundamentales
del comercio y
la economía
mundial
Sistema
portuario
internacional
Europa
América
del
Norte
Asia
Economías
dinámicas y exitosas,
que basan su
producción y
comercio en un
sistema de puertos ytransporte marítimo
eficiente, confiable y
de bajo costo.
Impulsores de la
demanda de servicios
Mayor apertura
comercial de las
economías.
Economías
emergentes, como
China y la India.
Desregulación de
la industria del
transporte.
Consolidación del
contenedor como
paradigma
tecnológico.
Políticas públicas
Política de desarrollo
económico basada en el
comercio exterior, requiere
de transportes ypuertos de
clase mundial.
La dinámica mundial requiere
de reformas económicas, para
impulsar y potenciar la
producción, el comercio
exterior e interior, que
promuevan una mayor
inversión, eleve los ingresos
de la población y genere más
empleos.
Conjunto de reformas económicas:
laboral, de telecomunicaciones,
energética y fiscal.
Políticas
públicas de
México
Reforma educativa
Estimularán lainversión y la
innovación, mayores inversiones y
empleos.
En el sector de la SCT: México,
plataforma logística.
Integración de los
modos terrestre, aéreo
y marítimo.
Desarrollo de
infraestructura
multimodal
Soporte eficiente al
intercambio de
mercancías.
Objetivos
Elevar la
competitividad de las
cadenas de suministro
y estructuras logísticas
de la economía
mexicana.
Favorecer el comercio
deMéxico con el
mundo y entre sus
regiones.
Plataformas logísticas
En la principales economías del mundo, el desarrollo portuario y en particular el
desarrollo de plataformas logísticas han sido un elemento fundamental para
atender el eficiente intercambio de mercancías.
El desarrollo portuario se orienta a tal propósito, para formar parte de un sistema
nacional de plataformas logísticas. Contal fin se analiza la especialización y
evolución de la carga, al igual que las características operacionales de los
puertos.
En el transporte marítimo, por su vinculación directa con el puerto, se estudia la
oferta comercial de las rutas navieras y su capacidad para el traslado de
contenedores en los principales puertos.
Actividad logística
• Contamos con
importantes zonas de
actividadeslogísticas
portuarias identificadas
inicialmente en los
puertos de Ensenada,
Mazatlán, Manzanillo,
Lázaro Cárdenas,
Altamira, Tuxpan,
Veracruz y Progreso.
Actividad logística
• La inversión inicial de
acuerdo al Programa
de Inversiones en
Transporte y
Comunicaciones 20132018, es del orden de
los $350 mil millones de
pesos, para 87
proyectos carreteros,
13 ferroviarios, 7
aeroportuarios y 7
portuarios. Requerimientos
- México es una
economía abierta, con
creciente presencia
mundial.
- Elevar la
productividad, para ser
más competitivo y tener
mejor posición en la
economía del mundo.
- Cadenas de suministro
y estructuras logísticas
altamente competitivas,
donde los puertos y el
transporte marítimo son
fundamentales.
Datos del sector marítimo mexicano
Enlaza a nuestro país y
facilita lasexportaciones
mexicanas a 491 puertos
alrededor del mundo y está
vinculado comercialmente
con 131 países.
Por mar se suministra
gas y carbón a las
termoeléctricas
nacionales.
De nuestros mares extraemos
tres cuartas partes de la
producción nacional de crudo y
más de un tercio del gas natural
que produce PEMEX .
Por los puertos mexicanos se movilizan más
de un millón cien mil vehículos automotoresanualmente, de este total, 750 mil autos
corresponden a exportaciones. Es decir, más
del 25% de la producción nacional de la
industria automotriz se exporta por vía
marítima.
En los puertos se realizan actividades de
importantes industrias como son la petrolera,
construcción de plataformas, del acero,
petroquímica, cemento, turismo y pesca.
Por mar se distribuyen la
mayor parte de las
gasolinas...
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