Presentacion

Actividad 3
Recomendaciones para presentar la Actividad:
 Envía el desarrollo de esta actividad a tu tutor@ en un documento de Word, que llamarás
Evidencias 3.
 Procura marcar siempre tustrabajos con un encabezado como el siguiente:
Nombre
Fecha
Actividad
Tema

Preguntas interpretativas


¿Es posible medir la presión atmosférica en la que se encuentra el sistema diesel
partiendode los sensores internos del mismo? ¿para qué se haría esto en caso de que
fuera posible?



¿Cuál es la relación entre la emisión de NOx y de CO, a partir de la cantidad de
oxígeno de lamezcla de combustible y la cantidad de gas recirculado en el sistema?

Preguntas argumentativas

Preguntas de falso y verdadero con justificación. La justificación debe estar basada
en argumentos depeso que sostengan su posición.


El sensor de fase y el sensor de velocidad del cigüeñal generan el mismo tipo de
señales en los nuevos motores diesel.

1 Riel Común Bosch
Actividad 3

El sensor de temperatura de ingreso de aire al sistema usa el sistema de hilo caliente, y
dependiendo del aire que pasa y de la refrigeración del mismo sobre el hilo, se puede
determinar tanto latemperatura del aire que ingresa como su flujo y su dirección.



El sensor de aceleración es, en realidad, 2 sensores en uno, con el objetivo de que si
se genera una señal errada por uno de lossensores, el otro corrija su desviación.



El aumento en la densidad de poder de combustión de un motor lleva consigo un
aumento en la cantidad de gases nocivos expulsados.

2 Riel ComúnBosch
Actividad 3



El hecho de que ingresen gases de combustión a las cámaras de combustión del motor
es sinónimo de que el EGR está funcionando de manera errada y puede causar el daño
delmotor.



Existe una relación directa entre la atomización del combustible, la eficiencia de la
combustión y la reducción del hollín.

Preguntas propositivas


Teniendo en cuenta la...