Preservacion y almacenamiento de motores reciprocos en aviacion

TABLA DE CONTENIDO

* INTRODUCCION…………………………………………………………………………………….……. 3

* OBJETIVOS…………………………………………………………..…………………………………………………….…….. 4
* OBJETIVO GENERAL…………………………………………………………………………………….………. 4
* OBJETIVOS ESPECIFICOS…………………………………………………………………………….………… 4

* PRESERVACION Y ALMACENAMIENTO DE MOTORES
RECIPROCOS DE AERONAVES…………….………………………………………………………………………… 5-14
*Prevención de corrosión………….………………………………………………………………………….. 5
* Compuestos de prevención de corrosión……..…………………………………………..……… 5-6
* Agentes deshidratantes……………………………….………………………………………..…………. 6-7
* Tratamiento preventivo de corrosión……………………………………………………………… 7-10
* Contenedores de Motores……………………………………………………………………………. 10-13
* Inspección de los motores enalmacenamiento……………………………………………. 13-14

* CONCLUSION………………………………………………………………………………………………………………….. 15
* BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………………………………………………………. 16

INTRODUCCIÓN

En el siguiente trabajo se habla de la preservación que deben tener los motores de aviones para poder ser almacenados sin que sufran daños.
Cuando nos referimos al Seguimiento de los motores recíprocos, nos referimos a la aplicación de soluciones protectoras tanto en elinterior de los motores como en el exterior, dichas soluciones pueden variar según la superficie en la que se va aplicar, el lugar en el que se almacenara el motor y las condiciones climáticas del lugar de almacenaje.
También estudiaremos los métodos de almacenaje de motores más eficientes cuando se trata de preservar un motor, las ventajas y desventajas de estos.
Se debe prestar mucha atención aeste tema estudiado, ya que debemos aplicar los métodos adecuados de almacenaje de motores, para poder preservarlos y que al momento de utilizarlos estén al 100% de disponibilidad para su servicio necesario.

OBJETIVOS

* OBJETIVO GENERAL.
Conocer los métodos de preservación y almacenaje aplicable a motores recíprocos de aeronaves, determinando las condiciones que debe cumplir el lugarde almacenaje para asegurar la preservación del motor.

* OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
* Conocer los diferentes tipos de soluciones persevantes de motores más eficientes y más utilizadas en los motores recíprocos de aviación.
* Identificar los tipos de almacenamiento de motores más utilizados en la aviación.
* Reconocer la importancia de los elementos desecantes utilizados en lapreservación de los motores.

PRESERVACION Y ALMACENAMIENTO DE MOTORES RECIPROCOS DE AERONAVES.
Un motor esperando Overhaul o retornar al servicio después del Overhaul debe ser tratado con prudente atención.
* Prevención de Corrosión.
Un motor en servicio es en un sentido de "auto-purga" de la humedad, ya que el calor de combustión evapora la humedad en y alrededor del motor, y el aceitelubricante circulando a través del motor temporalmente forma una capa protectora sobre el metal entra en contacto. Si la operación de un motor en servicio está limitada o suspendida por un período de tiempo, el motor se mantiene en un grado variable, dependiendo de cuánto tiempo ha de ser inoperante.
Esta discusión está dirigida principalmente a la preservación de los motores que han sido removidosde un avión. Sin embargo, los materiales de preservación discutidos son utilizados para todo tipo de almacenamiento del motor.
* Los compuestos de prevención a la Corrosión.
Compuestos de prevención de corrosión son productos con base de petróleo que formarán una película cerosa sobre el metal a la que se aplica. Existen varios tipos de compuestos de prevención de corrosión se fabrican deacuerdo a las especificaciones que se adaptan a las distintas necesidades de la aviación.
El tipo de mezcla del aceite del motor para formar una mezcla preventiva a la corrosión, es un compuesto relativamente ligero que fácilmente se mezcla con el aceite del motor cuando la mezcla se calienta a la temperatura apropiada.
La mezcla ligera está disponible en tres...