Prevencion De Accidente

PREVENCION DE HECHSO DE TRANSITO
P L A N T E A C I O N D E L P R O L E M A
Accidentes que se han suscitado al no tomar las precauciones adecuadas al conducir, además de tomar en cuenta el tiempo de percepción y reacción que tiene un conductor debido a su concentración y experiencia.
El objetivo central de dicha investigación, fue elaborar una propuesta para los conocimientos, habilidades yactitudes de los conductores de vehículos de motor tanto de los que ya tienen licencia de conducir, como de aquellos aspirantes a solicitar permiso o licencia de manejo; y con ello fundamentar si dichos aspectos del conductor, están relacionados con las principales causas de hechos de tránsito terrestre, incluyendo como influye percepción y reacción de acuerdo a la experiencia del conductor.

AB S T R A C T O
La finalidad de este proyecto es describir los principios de la conducción a la defensiva, así como sugerir precauciones que ayudaran a los conductores a evitar manejar en situaciones de potencial riesgo para la vida, tomando en cuenta también el factor de percepción y reacción de los conductores.
Los hechos de transito con su secuela innecesaria de muertes, lesiones personales ydaños materiales, nos afectan a todos y se constituyen en uno de los principales problemas de nuestra sociedad; la solución no es simple, y el problema debe ser atacado mediante un programa bien instrumentado que movilice todos los recursos constructivos de nuestra comunidad nacional.
A pesar de que al responsabilidad por el control de la circulación de vehículos recae en las institucionesoficiales, el individuo también desempeña un papel vital, puesto que su seguridad inmediata y la de sus acompañantes esta en gran medida en sus manos: muchos de los problemas de seguridad que surgen durante un viaje de rutina pueden ser afrontados directa y eficientemente mediante la buena conducción.
Existen sin embargo otros factores que no están bajo su control como las condiciones del camino, loslímites de velocidad, etc. Que pueden influir en su viaje; para bien o para mal la responsabilidad de estos factores recae en las instituciones oficiales, la eficiencia con que estás pueden hacerles frente, dependerá del grado de entendimiento ciudadano y del apoyo que reciba la seguridad en cualquier ligar.
Sin embargo existe otro factor importante, el tiempo de percepción y reacción quesabemos que según edad, sexo y experiencia es distinta.

I N T R O D U C C I O N
El hecho de tránsito terrestre es la acción u obra que origina daños materiales y contra daños contra las personas a consecuencia de un hecho socialmente construido, esto por el resultado de múltiples actividades humanas articuladas entre sí que corresponden a causas biológicas, psicológicas y sociales del conductor ydel peatón, (percepción y reacción) así como a factores del medio ambiente, de la fisonomía vial o bien del vehículo automotor
Conducir a la defensiva
“conducción a la defensiva, significa estar constantemente al tanto de las condiciones de manejo, planificar por adelantado, anticipar los peligros y tomar las medidas correctas para no entrar en contacto con ningún obstáculo ni vehículo.”
Si losconductores obedecieran siempre las reglas y en todo momento se comportaran de manera sensata, seria mucho mas fácil seguro manejar, por desgracia esta situación ideal, no existe, y en cambio con frecuencia nos topamos con conductores que se comportan de forma impredecible o imprudente, así como con otros usuarios de las vías publicas, ya sean peatones o ciclistas mente enfocada en manejar.
Paraprotegerse, usted debe aprender a conducir a la defensiva, esto significa anticipar los errores de los demás y prepararse para compensar dichos errores. Todos queremos evitar accidentes pues pueden provocar lesiones personales e incluso la muerte; sin embargo aun así no ocurren lesiones, con los choques viene inconvenientes y costos de reparación de vehículos; también con motivo para que haya...