Prevencion de Accidentes de Transito

Como todos sabemos, Argentina es un país en el que actualmente ocurren muchas muertes por accidente de tránsito. Este verano tuve la suerte de poder viajar, y en las rutas es impresionante la cantidad de faltas que se ven. Si bien no es toda la culpa nuestra (los conductores), en muchas oportunidades tenemos que aplicar el sentido común para actuar. 

Actualmente, sólo por accidentes detránsito, en Argentina mueren más de 19 personas por día. La comparación más directa e impresionante que se podría hacer, es suponer que por cada semana un avión con 130 pasajeros se estrelle, y muera la totalidad de la tripulación. 

Las principales causas de accidentes 
1. La velocidad 
2. El alcohol 
3. El sueño 
4. No usar cinturón de seguridad 
5. No llevar los niños atrás 
6. Vehículos de 2ruedas en infracción 
7. No respetar al peatón 
8. Falta de control del Estado 

LEY 24.449 

A la presente ley quedarán sujetas todas las personas que como peatones, pasajeros o conductores de cualquiera clase de vehículos, usen o transiten por los caminos, calles y demás vías públicas, rurales o urbanas, caminos vecinales o particulares destinados al uso público, de todo el territorio dela República. Asimismo, se aplicarán estas normas, en lo que fueren compatibles, en aparcamientos y edificios de estacionamientos y demás lugares de acceso público. 
Vamos a mirar un poco la ley, según las causas más comunes de accidentes. 

Las velocidades máximas 

ARTICULO 50 
VELOCIDAD PRECAUTORIA 
El conductor debe circular siempre a una velocidad tal que, teniendo en cuenta su salud,el estado del vehículo y su carga, la visibilidad existente, las condiciones de la vía y el tiempo y densidad del tránsito, tenga siempre el total dominio de su vehículo y no entorpezca la circulación. De no ser así deberá abandonar la vía o detener la marcha. 

ARTICULO 51 
VELOCIDAD MAXIMA 
Los límites máximos de velocidad son: 
a) En zona urbana: 
1. En calles: 40 km/h; 
2. Enavenidas: 60 km/h; 
3. En vías con semaforización coordinada y sólo para motocicletas y automóviles: la velocidad de coordinación de los semáforos; 

b) En zona rural: 
1. Para motocicletas, automóviles y camionetas: 110 km/h; 
2. Para microbús, ómnibus y casas rodantes motorizadas: 90 km/h; 
3. Para camiones y automotores con casa rodante acoplada: 80 km/h; 
4. Para transportes de sustanciaspeligrosas: 80 km/h 

c) En semiautopistas: los mismos límites que en zona rural para los distintos tipos de vehículos, salvo el de 120 km/h para motocicletas y automóviles; 

d) En autopistas: los mismos del inciso b), salvo para motocicletas y automóviles que podrán llegar hasta 130 km/h y los del punto 2 que tendrán el máximo de 100 km/h; 

e) Límites máximos especiales: 
1. En las encrucijadasurbanas sin semáforo: la velocidad precautoria, nunca superior a 30 km/h; 
2. En los pasos a nivel sin barrera ni semáforos: la velocidad precautoria no superior a 20 km/h y después de asegurarse el conductor que no viene un tren; 
3. En proximidad de establecimientos escolares, deportivos y de gran afluencia de personas: velocidad precautoria no mayor a 20 km/h, durante su funcionamiento; 
4.En rutas que atraviesen zonas urbanas, 60 km/h, salvo señalización en contrario. 

ARTICULO 52 
LIMITES ESPECIALES. Se respetarán además los siguientes límites: 
a) Mínimos: 
1. En zona urbana y autopistas: la mitad del máximo fijado para cada tipo de vía; 
2. En caminos y semiautopistas: 40 km/h, salvo los vehículos que deban portar permisos, y las maquinarias especiales; 

b)Señalizados: los que establezca la autoridad del tránsito en los sectores del camino en los que así lo aconseje la seguridad y fluidez de la circulación; 

c) Promocionales: para promover el ahorro de combustible y una mayor ocupación de automóviles, se podrá aumentar el límite máximo del carril izquierdo de una autopista para tales fines. 

El alcohol y el manejo 

Límites de alcohol, según la Ley...