Prevencion De Riesgos
Páginas: 6 (1337 palabras)
Publicado: 30 de enero de 2013
PROCEDIMIENTO PARA
CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS
[pic]
Seguridad y Salud Ocupacional
Gestión Integrada
1. ALCANCE.
Este procedimiento cubrirá todo lo relacionado con la conducción y requerimientos de vehículos livianos, aplicable a todo el personal de Geodatos, tanto para choferes designados como para eventuales conductores que deban haceruso de un vehículo de la organización.
2. OBJETIVO.
El propósito del presente procedimiento es establecer las normas generales para la correcta y segura conducción de un vehículo liviano de la organización, con la finalidad de prevenir y/o controlar pérdidas derivadas de incidentes. Identificando responsabilidades y requisitos de los conductores a cargo del vehículo y determinandorequerimientos de estos mismos para uso en Terreno.
3. REFERENCIAS.
-Ley de Transito 18.290
-Reglamento de Seguridad Minera D.S. 132, articulo 42 (Proyectos que sean realizados dentro de faenas Mineras)
4. RESPONSABILIDADES.
Gerente de Proyectos: Proporcionará todos los recursos tangibles e intangibles para llevar a cabo el cumplimiento del “Procedimiento para Conducción deVehículos.”
Prevencionista de riesgos: Responsable de Confeccionar, evaluar, determinar, establecer e implementar, todas las medidas requeridas por la Ley y la Organización, en relación al trabajo seguro del “Procedimiento para Conducción de Vehículos.”
Chofer: Es responsable de la conducción de los vehículos que se encuentran involucrados en el proyecto. Todo conductor deberá dar integrocumplimiento a lo dispuesto en la Ley de Transito de Chile Ley 18.290.
5. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
5.1 Introducción
La necesidad de minimizar situaciones de riesgo que puedan generarse a raíz de la conducción de vehículos Livianos de la organización y su tránsito , en particular al interior de instalaciónes de faenas mineras, que contempla el enfoque del presente “Procedimiento paraconducción de Vehículos” sin perjuicio a la Ley de Transito Chilena 18.290.
5.2 La Seguridad de los Vehículos y la Forma Segura de Conducir
Todo el personal deberá conducir defensivamente, con cuidado. Todos los límites de velocidad señalados deben observarse. Si ningún límite de velocidad es indicado, las velocidades máximas son 100 k/h, sobre caminos pavimentados; 50 k/h sobre caminos sinpavimentar pero establecidos y 30 k/h sobre caminos rudimentarios.
• La Gerencia de GEODATOS y el Representante de la COMPAÑÍA MANDANTE deberán revisar todos los vehículos con los Conductores antes del programa de Terreno o cuando un vehículo diferente sea utilizado. A pesar de que otros trabajadores también pueden ser responsables, es responsabilidad de los Conductores asegurarse que losPASAJEROS se pongan el cinturón de seguridad, que todos los brazos y piernas estén adentro del vehículo y que todas las cargas estén seguras dentro del perímetro de los vehículos antes que estos se pongan en marcha. Los Registros de Conducir de los Conductores de GEODATOS, deben encontrarse al día, es lo que garantiza su propia seguridad.
5.3 La Posición de Manejo
Para una conducción seguraes imprescindible tener una correcta posición frente a los mandos del auto.
➢ La posición de manejo ideal es la siguiente:
5.3.1 Brazos ligeramente flexionados, formando un ángulo de 130 ó 140 grados
Aproximadamente
5.3.2 Piernas ligeramente flexionadas de manera que permitan un apoyo correcto en todo el
asiento y que al accionar los pedales noqueden completamente estiradas.
5.3.3 Espalda apoyada en todo el respaldo, permitiendo que los bordes del asiento ejerzan una correcta sujeción
5.3.4 La inclinación del respaldo debe ser la menor posible ,permitiendo un correcto apoyo
de la espalda y una distancia al apoyacabezas no mayor a 9 cm.
5.3.5 La distancia frente a los mandos debe ser aquélla que...
CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS
[pic]
Seguridad y Salud Ocupacional
Gestión Integrada
1. ALCANCE.
Este procedimiento cubrirá todo lo relacionado con la conducción y requerimientos de vehículos livianos, aplicable a todo el personal de Geodatos, tanto para choferes designados como para eventuales conductores que deban haceruso de un vehículo de la organización.
2. OBJETIVO.
El propósito del presente procedimiento es establecer las normas generales para la correcta y segura conducción de un vehículo liviano de la organización, con la finalidad de prevenir y/o controlar pérdidas derivadas de incidentes. Identificando responsabilidades y requisitos de los conductores a cargo del vehículo y determinandorequerimientos de estos mismos para uso en Terreno.
3. REFERENCIAS.
-Ley de Transito 18.290
-Reglamento de Seguridad Minera D.S. 132, articulo 42 (Proyectos que sean realizados dentro de faenas Mineras)
4. RESPONSABILIDADES.
Gerente de Proyectos: Proporcionará todos los recursos tangibles e intangibles para llevar a cabo el cumplimiento del “Procedimiento para Conducción deVehículos.”
Prevencionista de riesgos: Responsable de Confeccionar, evaluar, determinar, establecer e implementar, todas las medidas requeridas por la Ley y la Organización, en relación al trabajo seguro del “Procedimiento para Conducción de Vehículos.”
Chofer: Es responsable de la conducción de los vehículos que se encuentran involucrados en el proyecto. Todo conductor deberá dar integrocumplimiento a lo dispuesto en la Ley de Transito de Chile Ley 18.290.
5. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
5.1 Introducción
La necesidad de minimizar situaciones de riesgo que puedan generarse a raíz de la conducción de vehículos Livianos de la organización y su tránsito , en particular al interior de instalaciónes de faenas mineras, que contempla el enfoque del presente “Procedimiento paraconducción de Vehículos” sin perjuicio a la Ley de Transito Chilena 18.290.
5.2 La Seguridad de los Vehículos y la Forma Segura de Conducir
Todo el personal deberá conducir defensivamente, con cuidado. Todos los límites de velocidad señalados deben observarse. Si ningún límite de velocidad es indicado, las velocidades máximas son 100 k/h, sobre caminos pavimentados; 50 k/h sobre caminos sinpavimentar pero establecidos y 30 k/h sobre caminos rudimentarios.
• La Gerencia de GEODATOS y el Representante de la COMPAÑÍA MANDANTE deberán revisar todos los vehículos con los Conductores antes del programa de Terreno o cuando un vehículo diferente sea utilizado. A pesar de que otros trabajadores también pueden ser responsables, es responsabilidad de los Conductores asegurarse que losPASAJEROS se pongan el cinturón de seguridad, que todos los brazos y piernas estén adentro del vehículo y que todas las cargas estén seguras dentro del perímetro de los vehículos antes que estos se pongan en marcha. Los Registros de Conducir de los Conductores de GEODATOS, deben encontrarse al día, es lo que garantiza su propia seguridad.
5.3 La Posición de Manejo
Para una conducción seguraes imprescindible tener una correcta posición frente a los mandos del auto.
➢ La posición de manejo ideal es la siguiente:
5.3.1 Brazos ligeramente flexionados, formando un ángulo de 130 ó 140 grados
Aproximadamente
5.3.2 Piernas ligeramente flexionadas de manera que permitan un apoyo correcto en todo el
asiento y que al accionar los pedales noqueden completamente estiradas.
5.3.3 Espalda apoyada en todo el respaldo, permitiendo que los bordes del asiento ejerzan una correcta sujeción
5.3.4 La inclinación del respaldo debe ser la menor posible ,permitiendo un correcto apoyo
de la espalda y una distancia al apoyacabezas no mayor a 9 cm.
5.3.5 La distancia frente a los mandos debe ser aquélla que...
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