prevencion
Páginas: 15 (3717 palabras)
Publicado: 30 de septiembre de 2014
MANEJO DEFENSIVO EN CORDILLERA
LOS ACCIDENTES OCURREN…...
LOS ACCIDENTES OCURREN…...
LOS ACCIDENTES OCURREN…...
LOS ACCIDENTES OCURREN…...
LOS ACCIDENTES OCURREN…...
ESTADISITICAS ACCIDENTES
VEHICULARES
•
1975:
BUS, con trabajadores subiendo la sector La Virgen;
08 muertos.
•
1992:
FURGON, subiendo empresa Socopel sector Vuelta
Larga; 05 muertos.
•1994:
CAMIONETA, Jefe turno mina sector cantera,
01 muerto.
•
1995:
CAMION, de explosivos bajando empresa ICI sector
Planchada; 01 muerto.
•
2000:
CAMIONETA, empresa Mintec sector cantera, 02
personas lesionadas graves.
•
2001:
FURGON, empresa Central de Restaurantes sector
La Virgen; 01 muerto.
•
2004:
Febrero Accidente Fatal, 01 muerto. Introducción a la Prevención de
Riesgos de Tránsito
ACCIDENTE DE TRANSITO
“Acontecimiento no deseado, que
interfiere o interrumpe la
normalidad de un viaje entre dos
puntos y que puede producir
lesiones y/o daños”
LEY DE LA CAUSALIDAD
“Nada ocurre a menos que
exista para ello una causa
bien definida que la
provoque”
¿POR QUE?
• Los
accidentes En General
se pueden prevenir...• ...
de igual manera
accidentes de tránsito...
• ...
son
principalmente
Conductor
los
evitables,
por
el
CONSECUENCIAS PARA EL TRABAJADOR Y SU GRUPO
FAMILIAR
•
•
Dolor físico y psíquico en caso de sufrir lesiones.
Baja de moral al verse imposibilitado temporalmente o con
posibilidad de una incapacidad.
•
Disminución de posibilidades de progreso.
•Pérdida de su fuente de trabajo.
•
Disminución de los ingresos.
•
Aumento de los gastos del grupo familiar.
CONSECUENCIAS PARA LA EMPRESA
•
•
•
•
Ausencia de trabajadores capacitados por algún tiempo.
Pérdidas de tiempo de compañeros
supervisores del lesionado .
de
trabajo
y
Adiestramiento de otros trabajadores para reemplazar al
accidentado.
Pérdida deprestigio e influencia negativa en el ánimo del
resto del personal.
•
Daños a vehículos, disminución del valor del activo fijo.
•
Disminución de la productividad.
EL CONDUCTOR
• Es un procesador constante de información con
poder de decisión.
• Conducir
preventivamente
no
Exageradamente
precavido
Razonablemente precavido.
es
ser
sino,
CAUSAS DE LOSACCIDENTES DEL
TRANSITO
• Cuando
las causas tienen su origen en las
personas se denominan actos o acciones
subestándar.
• Cuando las causas tienen su origen en
los
equipos vehículos, o en el medio ambiente,
se denominan condiciones subestándar.
S.I.A.T.
CARABINEROS DE CHILE
“...El conductor es
Responsable del
90% de los
Accidentes de
Tránsito...”
Conducta Básica Invernal CONDUCTA BASICA INVERNAL
• Se
recuerda a todos los conductores,
que accesan al Area Los Bronces, que durante
el Período de Invierno (15 de Abril al 15 de
Septiembre) es aplicable la reglamentación
especial que regula el control de los riesgos
durante este período.
• El
acatamiento de estas normas, contribuirá
notoriamente a su seguridad; la de todos sus
pasajeros y la deterceros... Considere que Ud.,
no está solo en caminos de Alta Montaña.
CONDUCTA BASICA INVERNAL
Se controlará que los vehículos que transiten hacia o en
la faena, cumplan lo siguiente:
•
•
•
•
•
Cilindrada del vehículo igual
o superior a 1.300 c.c.
•
•
Antigüedad no superior a 7
años.
Cadenas para nieve con
“rompehielos” y tensores;
tres cadenas, (una de
repuesto),se colocan dos.
Estrobo de 3 metros.
Pala.
•
•
Linterna.
Sistema de calefacción en
buen estado;
(ventilar la
cabina con abertura de
ventanillas).
Sistema de limpiaparabrisas
en buen estado.
Los
camiones
deberán
portar cadenas doble con
rompehielos para todas las
ruedas motrices.
CAMINOS PRINCIPALES Y ACCESOS
• Respetar
la Señalética indicativa; de caminos,...
LOS ACCIDENTES OCURREN…...
LOS ACCIDENTES OCURREN…...
LOS ACCIDENTES OCURREN…...
LOS ACCIDENTES OCURREN…...
LOS ACCIDENTES OCURREN…...
ESTADISITICAS ACCIDENTES
VEHICULARES
•
1975:
BUS, con trabajadores subiendo la sector La Virgen;
08 muertos.
•
1992:
FURGON, subiendo empresa Socopel sector Vuelta
Larga; 05 muertos.
•1994:
CAMIONETA, Jefe turno mina sector cantera,
01 muerto.
•
1995:
CAMION, de explosivos bajando empresa ICI sector
Planchada; 01 muerto.
•
2000:
CAMIONETA, empresa Mintec sector cantera, 02
personas lesionadas graves.
•
2001:
FURGON, empresa Central de Restaurantes sector
La Virgen; 01 muerto.
•
2004:
Febrero Accidente Fatal, 01 muerto. Introducción a la Prevención de
Riesgos de Tránsito
ACCIDENTE DE TRANSITO
“Acontecimiento no deseado, que
interfiere o interrumpe la
normalidad de un viaje entre dos
puntos y que puede producir
lesiones y/o daños”
LEY DE LA CAUSALIDAD
“Nada ocurre a menos que
exista para ello una causa
bien definida que la
provoque”
¿POR QUE?
• Los
accidentes En General
se pueden prevenir...• ...
de igual manera
accidentes de tránsito...
• ...
son
principalmente
Conductor
los
evitables,
por
el
CONSECUENCIAS PARA EL TRABAJADOR Y SU GRUPO
FAMILIAR
•
•
Dolor físico y psíquico en caso de sufrir lesiones.
Baja de moral al verse imposibilitado temporalmente o con
posibilidad de una incapacidad.
•
Disminución de posibilidades de progreso.
•Pérdida de su fuente de trabajo.
•
Disminución de los ingresos.
•
Aumento de los gastos del grupo familiar.
CONSECUENCIAS PARA LA EMPRESA
•
•
•
•
Ausencia de trabajadores capacitados por algún tiempo.
Pérdidas de tiempo de compañeros
supervisores del lesionado .
de
trabajo
y
Adiestramiento de otros trabajadores para reemplazar al
accidentado.
Pérdida deprestigio e influencia negativa en el ánimo del
resto del personal.
•
Daños a vehículos, disminución del valor del activo fijo.
•
Disminución de la productividad.
EL CONDUCTOR
• Es un procesador constante de información con
poder de decisión.
• Conducir
preventivamente
no
Exageradamente
precavido
Razonablemente precavido.
es
ser
sino,
CAUSAS DE LOSACCIDENTES DEL
TRANSITO
• Cuando
las causas tienen su origen en las
personas se denominan actos o acciones
subestándar.
• Cuando las causas tienen su origen en
los
equipos vehículos, o en el medio ambiente,
se denominan condiciones subestándar.
S.I.A.T.
CARABINEROS DE CHILE
“...El conductor es
Responsable del
90% de los
Accidentes de
Tránsito...”
Conducta Básica Invernal CONDUCTA BASICA INVERNAL
• Se
recuerda a todos los conductores,
que accesan al Area Los Bronces, que durante
el Período de Invierno (15 de Abril al 15 de
Septiembre) es aplicable la reglamentación
especial que regula el control de los riesgos
durante este período.
• El
acatamiento de estas normas, contribuirá
notoriamente a su seguridad; la de todos sus
pasajeros y la deterceros... Considere que Ud.,
no está solo en caminos de Alta Montaña.
CONDUCTA BASICA INVERNAL
Se controlará que los vehículos que transiten hacia o en
la faena, cumplan lo siguiente:
•
•
•
•
•
Cilindrada del vehículo igual
o superior a 1.300 c.c.
•
•
Antigüedad no superior a 7
años.
Cadenas para nieve con
“rompehielos” y tensores;
tres cadenas, (una de
repuesto),se colocan dos.
Estrobo de 3 metros.
Pala.
•
•
Linterna.
Sistema de calefacción en
buen estado;
(ventilar la
cabina con abertura de
ventanillas).
Sistema de limpiaparabrisas
en buen estado.
Los
camiones
deberán
portar cadenas doble con
rompehielos para todas las
ruedas motrices.
CAMINOS PRINCIPALES Y ACCESOS
• Respetar
la Señalética indicativa; de caminos,...
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