Primer Parcia Derecho

Sistema registral dual español.
Los buques españoles tienen que estar simultáneamente inscritos en dos registros españoles.
Registro de Bienes Muebles (RBM)
Registro Administrativo de Buques(RAB)(dependiente del ministerio de fomento y de la DGMM), en él hay a su vez 2 registros ( y los buques estarán inscritos en uno u otro registro) *Registro ordinario * Registro especial de canarias.
Ordende inscripción: El buque debe matricularse primeramente en el RAB, aportando una copia certificada de la inscripción en el RAB puede inscribirse la propiedad en el RBM. Los cambios de nombre, lista,modificaciones y bajas, se anotan primero en el RAB y de oficio al RBM. Las transferencias de propiedad, cargas y gravámenes se inscriben primero en el RBM.
Nueva Ley de Navegación Marítima:Introducción: Entra en vigor el 25 de septiembre de 2014, actualiza moderniza y codifica gran parte del derecho marítimo, termina con la dualidad de regímenes jurídicos hasta ahora aplicables a los supuestosnacionales e internacionales en algunas materias concretas, establece la primicia de los convenios internacionales, refleja la realidad practica actual.
Leyes que deroga: El libro III y otros articulosdel Cco, La ley de Hipoteca Naval de 1893, La Ley de 1949 de transporte maritimo de mercancias en regimen de conocimiento de embarque, La ley sobre auxilios salvamentos remolques hallazgos yextracciones maritimas.
Principales Novedades:
Propietario, Armador y naviero. Limitacion de responsabilidad. Antes de la LNM los conceptos eran muy confusos. Propietario es quien consta en el registro comotal. Naviero persona fisica que utilizando buques propios o ajenos se dedica a su explotacion (gestion comercial. Armador, posesion del buque y lo dedica ala navegacion bajo su nombre yresponsabilidad persona que lo pertrecha( gestion tecnico-nautica).
Agencias de manning y management. Regula por primera vez en españa el llamado contrato de gestion naval.
Consignatario.Empresa de estiba....