Primer Respondiente

Los M2 Bradley son vehículos de combate de infantería, de origen estadounidense, diseñados a finales de la década del setenta y producidos a partir de la década de los ochenta. Nacido en respuesta a la familia de vehículos blindados soviéticos BMP, el M2 reemplazó completamente a la venerable serie M-113 y actualmente es considerado por la gran mayoría de los especialistas en la materia como unode los mejores vehículos de combate de infantería del mundo.
Veterano de las dos guerras contra Saddam Husein, acalló todas las críticas y se ganó el respeto de sus adversarios, habiendo destruido más vehículos iraquíes que el mismísimo M1 Abrams. Siendo uno de los más protegidos de su tipo, con una tremenda potencia de fuego, una altísima movilidad todo terreno y estando equipado con tecnologíapunta, representa la espina dorsal de la infantería mecanizada del Ejército y Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.

Antecedentes
A finales de los años sesenta, el ya exitoso M-113 empezaba a mostrar sus debilidades en el Sudeste Asiático, durante la Guerra de Vietnam.
A pesar de ser un transporte de tropas de gran movilidad para la época, con capacidad anfibia, que podía ser desplegado encasi cualquier lugar del mundo e incluso ser transportado por helicóptero, las carencias del mismo empezaron a notarse en cuanto entró en combate. El blindaje del vehículo era escaso y sólo protegía a la tripulación de armas ligeras, pudiendo ser penetrado por las famosas granadas propulsadas por cohetes como el RPG-7, por cañones ligeros e incluso por ametralladoras pesadas.
El armamentoprincipal también era un punto débil del M-113, debido a que estaba compuesto exclusivamente por una ametralladora pesada Browning M2 calibre .50 montada en la parte frontal del techo del casco. Este hecho hacía que fuere imposible que el vehículo se enfrentase con blindados, y sólo permitía atacar a la infantería y a vehículos ligeros prácticamente desarmados. Otra desventaja de la calibre .50 era lavulnerabilidad a la que dejaba expuesto a su operario. La ametralladora se encontraba totalmente desprotegida (sólo las versiones ACAV equipaban a ésta con un escudo de protección frontal), convirtiendo al ametrallador en un blanco fácil para la infantería enemiga.
La gota que derramó el vaso fue la aparición del BMP-1 soviético, primer vehículo de combate de infantería. Este acontecimiento acelerólos planes para el diseño y la construcción de un moderno Infantry Fighting Vehicle (IFV) para el Ejército de los Estados Unidos, que mantuviese la capacidad de transporte y mejorase la maniobrabilidad del M-113, y que además de incorporar mayor protección contra las amenazas del nuevo campo de batalla tuviese el poder de fuego suficiente como para defenderse por sí mismo de los carros decombate.
Requisitos del programa
A diferencia del M-113, el nuevo vehículo englobaba una nueva forma de pensar en donde los soldados de la infantería mecanizada no serían llevados al campo de batalla por un “taxi de combate” y librados a su propia suerte. El vehículo de combate de infantería debía poder luchar junto al escuadrón que transportaba antes, durante, y después de que éstos saliesen deltransporte a cumplir su misión. Los requerimientos más importantes del programa eran:
* Transportar sana y salva a la tripulación y sus pasajeros de los peligros que podían suponer la infantería y los vehículos blindados ligeros del enemigo, hasta las zonas críticas del campo de batalla. Luego, poder ofrecer fuego de cobertura total a las tropas cuando éstas evacuaban el vehículo y entraban encombate.
* Permitir a los soldados disparar desde dentro del vehículo a la vez que proporcionaba protección NBQ para toda la dotación. Aunque quedó demostrado lo poco efectivo que es abrir fuego desde el compartimiento de tropa (de hecho los modelos posteriores no incluyeron esta característica), en un principio se creía lo contrario y fue uno de los puntos más importantes a tener en cuenta....