Primeros Auxilios

Maniobra de Rautek
Si cuando hablábamos de la víctima con casco regía la máxima de no mover el cuello del herido y por tanto evitábamos mover a la persona de su posición, en esa situación teníamos una ventaja a la hora de socorrer al herido, ya que tras una caída de moto habitualmente tenemos al conductor tendido sobre el suelo, y no encarcelado en el interior de un vehículo, de manera que estápreparado para practicarle una reanimación cardiopulmonar sin apenas necesidad de moverlo.
No ocurre lo mismo cuando el herido está dentro de un vehículo, situación en la que de nada sirve mantenerlo dentro de un coche para evitar posibles lesiones medulares si el vehículo está ardiendo o si el herido está en parada cardiorrespiratoria. En un caso como este, el balance entre riesgo y beneficiose decanta a favor de salvar la vida de un herido que está en peligro de muerte.
Y en situaciones como esta, en las que excepcionalmente habrá que mover al herido para preservar su vida, debemos recordar que es necesario mantener alineado el eje cabeza-cuello-tronco, manipulando al herido a ser posible entre varias personas para evitar que se mueva y huyendo siempre de “tirar de él”.
Para estoexiste la maniobra de Rautek (que debe su nombre a un maestro de artes marciales austriaco llamado Franz Rautek), una medida que debe reservarse para casos de extremo peligro para la víctima y que consiste en liberar las piernas del herido y pasar cuidadosamente los brazos del auxiliador bajo las axilas del herido, tomando uno de sus antebrazos con una mano y sujetando fuertemente la mandíbula conla otra para extraer a la víctima del vehículo, tal y como vemos aquí.
Si contamos con una persona que nos ayude, esta podrá encargarse de mover las piernas del herido. Y si no es así o incluso cuando contamos con esa ayuda, sobre todo antes de agarrar a la víctima debemos verificar que ningún pie se ha quedado atascado en el vehículo. Si no lo hacemos, corremos el riesgo de causar daños alherido y a nosotros mismos, llegando a poder caer los dos, víctima y auxiliador, por el suelo.
En cualquier caso, después de efectuar la maniobra, con la víctima ya tendida y en reposo, nunca debemos caer en la tentación de colocarle una almohada o una toalla bajo el cuello “para que esté cómoda”, ya que podríamos agravarle cualquier lesión en la zona cervical.
Es una maniobra sencilla que, además,se puede practicar sin riesgo alguno por personas que no tengan lesiones o problemas de movilidad. Por otra parte, hay que contar que a los niños que viajan sentados en un sistema de retención infantil con respaldo preferiblemente se les extraerá con su asiento para que este dispositivo nos ayude a que la movilización del eje cabeza-cuello-tronco del herido sea la menor posible.
Posición lateralde seguridad o decúbito lateral
La opción de mover un herido hacia la posición lateral de seguridad debe reservarse para aquellos casos en los que la víctima tiene una hemorragia externalizada por el oído o para aquellos en los que yace inconsciente y con riesgo de vómito, especialmente si lleva casco, ya que esta posición evitará en buena medida que la víctima se asfixie por el paso al exteriorde sangre o alimentos.
Como en cualquier movimiento que deba realizarse a un herido, hay que velar por que se mantenga alineado su eje cabeza-cuello-tronco, por lo que la maniobra para colocar a la víctima en decúbito lateral deberá realizarse por al menos dos auxiliadores, idealmente tres, siguiendo los pasos que se ven en el siguiente gráfico:

Dos puntos básicos que hay que controlar en unavíctima colocada en posición lateral de seguridad son que el brazo que queda situado en la parte inferior no se vea presionado por el peso del cuerpo y que la vía aérea de la víctima queda abierta en todo momento. Además, este gráfico nos sirve para recordar que al respetar el eje cabeza-cuello-tronco debemos velar por que la cabeza quede alineada con respecto del tronco (a diferencia de lo que...