prince royce
Páginas: 3 (686 palabras)
Publicado: 11 de octubre de 2013
Alumbrado de vías públicas
Contrariamente a lo que se pueda pensar, detrás de los cálculos y recomendaciones sobre alumbrado de vías públicas existe un importante desarrollo teórico sobrediferentes temas (pavimentos, deslumbramiento, confort visual, etc.). Afortunadamente, hoy día estos cálculos están muy mecanizados y no es necesario tener profundos conocimientos en la materia pararealizarlos. No obstante, es recomendable tener nociones de algunos de ellos para comprender mejor la mecánica de cálculo. Así tras estudiar algunos conceptos previos de iluminación, veremos solucionesprácticas de alumbrado viario y los niveles de iluminación recomendados.
Iluminancia
La iluminancia indica la cantidad de luz que llega a una superficie y se define como el flujoluminoso recibido por unidad de superficie:
Si la expresamos en función de la intensidad luminosa nos queda como:
donde I es la intensidad recibida por el punto P en ala dirección definida por el parde ángulos (C,γ) y h la altura del foco luminoso. Si el punto está iluminado por más de una lámpara, la iluminancia total recibida es entonces:
Luminancia
La luminancia, por contra, es una medidade la luz que llega a los ojos procedente de los objetos y es la responsable de excitar la retina provocando la visión. Esta luz proviene de la reflexión que sufre la iluminancia cuando incide sobrelos cuerpos. Se puede definir, pues, como la porción de intensidad luminosa por unidad de superficie que es reflejada por la calzada en dirección al ojo.
L = q(β,γ) · EH
donde q es el coeficientede luminancia en el punto P que depende básicamente del ángulo de incidencia γ y del ángulo entre el plano de incidencia y el de observación β. El efecto del ángulo de observación α es despreciablepara la mayoría de conductores (automovilistas con campo visual entre 60 y 160 m por delante y una altura de 1,5 m sobre el suelo) y no se tiene en cuenta. Así pues, nos queda:
Por comodidad de...
Contrariamente a lo que se pueda pensar, detrás de los cálculos y recomendaciones sobre alumbrado de vías públicas existe un importante desarrollo teórico sobrediferentes temas (pavimentos, deslumbramiento, confort visual, etc.). Afortunadamente, hoy día estos cálculos están muy mecanizados y no es necesario tener profundos conocimientos en la materia pararealizarlos. No obstante, es recomendable tener nociones de algunos de ellos para comprender mejor la mecánica de cálculo. Así tras estudiar algunos conceptos previos de iluminación, veremos solucionesprácticas de alumbrado viario y los niveles de iluminación recomendados.
Iluminancia
La iluminancia indica la cantidad de luz que llega a una superficie y se define como el flujoluminoso recibido por unidad de superficie:
Si la expresamos en función de la intensidad luminosa nos queda como:
donde I es la intensidad recibida por el punto P en ala dirección definida por el parde ángulos (C,γ) y h la altura del foco luminoso. Si el punto está iluminado por más de una lámpara, la iluminancia total recibida es entonces:
Luminancia
La luminancia, por contra, es una medidade la luz que llega a los ojos procedente de los objetos y es la responsable de excitar la retina provocando la visión. Esta luz proviene de la reflexión que sufre la iluminancia cuando incide sobrelos cuerpos. Se puede definir, pues, como la porción de intensidad luminosa por unidad de superficie que es reflejada por la calzada en dirección al ojo.
L = q(β,γ) · EH
donde q es el coeficientede luminancia en el punto P que depende básicamente del ángulo de incidencia γ y del ángulo entre el plano de incidencia y el de observación β. El efecto del ángulo de observación α es despreciablepara la mayoría de conductores (automovilistas con campo visual entre 60 y 160 m por delante y una altura de 1,5 m sobre el suelo) y no se tiene en cuenta. Así pues, nos queda:
Por comodidad de...
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