Principales Canales Del Mundo

Republica Bolivariana de Venezuela
Universidad Maritima del Caribe
Catia la mar, estado Vargas

Principales Canales del Mundo
Navegacion electronica
Cap/Alt JC Benavides

Hernandez Valenzuela, Ramon Eduardo
CI. 18439311
Seccion “A”
Enero 2013
Introduccion
Un canal es una via de navegacion artificial o natural que conecta rios, lagos, mares y oceanos, estos ahorran tiempo dentro delas rutas de navegacion generando beneficios economicos para sus usuarios. Los canales artificiales son construidos mediante el dragado de rios o lagos, o btambien mediante la creacion de esclusas mediante las cuales se trasportan los buques y su carga de un lugar a otro.
Entre los ejemplos de grandes canales que han cambiado en gran medida la economía de enteros continentes están ciertamenteel Canal de Suez y el Canal de Panamá. Con la apertura de estas grandes obras de ingeniería, los tiempos de transporte intercontinentales se redujeron drásticamente y marcaron un crecimiento exponencial del comercio de occidente con el Extremo Oriente.
Otro tipo de canal muy característico es el que permite la navegación al interior de las ciudades. Un ejemplo de canales navegables internos a laciudad pueden ser los canales de Taranto, donde los canales permiten el acceso de los buques de guerra hasta el Arsenal Militar Marítimo, en la ciudad. Pero el mejor ejemplo es naturalmente el de Venecia: si bien que otras ciudades como Miami o Amsterdam poseen varios kilómetros de vías navegables en su interior, Venecia es el único ejemplo en el mundo de una ciudad en la cual el único modo demoverse, además del peatonal, es a través de su intrincada red de canales.
En el siguiente informe se encuentra informacion detallada sobre los principales canales de navegacion a nivel mundial.

Canal de Kiel

El canal de Kiel esta compuesto por una vía artificial de agua de 98.637 metros de longitud, con una anchura de 45 metros y una profundidad de 14 metros. Situado al norte de la ciudadde Hamburgo (Alemania), recorre el territorio alemán desde Holtenau, cerca de la ciudad de Kiel, a orillas del mar Báltico hasta Brunsbüttel, en el mar del Norte.
Se ahorran de promedio unas 250 millas náuticas (460 km) utilizando el canal, en lugar de bordear la península de Jutlandia. Esto no sólo ahorra tiempo sino que también evita las potencialmente peligrosas tormentas habituales en esos mares.Según el sitio web del canal, es la vía marítima artificial más utilizada en el mundo

Este canal construido y mantenido mediante el dragado es una especie de lago artificial por el que circula gran cantidad de trafico maritimo, es administrado por el gobierno Aleman en conjunto con empresas privadas y ahorra mucho tiempo y dinero a sus usuarios. Es una gran alternativa y una total ventaja encomparacion a bordear la costa de dinamarca en la cual existen muchos peligros derivados de las tormentas y de los fondos rocosos.

Estrecho de Magallanes

El Estrecho de Magallanes es un paso localizado en el extremo sur de Sudamérica, entre la Patagonia chilena, la Isla Grande de Tierra del Fuego y gran cantidad de islas que quedan al oeste de ésta hacia el océano Pacífico. Es el pasonatural de mayor importancia entre los océanos Pacífico y Atlántico. El estrecho se halla íntegramente dentro de la jurisdicción de Chile, queda en la XII Región de Magallanes y de la Antártica Chilena, pero su boca oriental está rodeada de aguas de jurisdicción argentina. De acuerdo con los tratados argentino-chilenos de 1881 y 1984, el acceso por su boca oriental y la navegación del mismo seencuentra asegurada a los buques de todas las banderas en todo tiempo y circunstancia.
Llamado asi por el Navegante portugues quien surco sus aguas por primera vez, el estrecho de Magallanes es una obra natural de 330 millas nauticas que permiten a los usuarios del canal, los cuales son asistidos por practicos chilenos, librarse de las imperantes condiciones meteorologicas adversas de la zona como...