Principales puertos del mundo
Páginas: 34 (8258 palabras)
Publicado: 16 de febrero de 2014
El Puerto de Shanghái está situado en la municipalidad de Shanghái, está compuesto por un puerto marítimo y un puerto fluvial.
En 2010, el puerto de Shanghái sobrepasó al puerto de Singapur convirtiéndose en el puerto de mayor tráfico de contenedores del mundo con 29.05 millones de TEU manejados, mientras que el puerto de Singapur se quedó a medio millón de TEU's por detrás.
El trabajoconjunto de los tres puertos ha permitido a Shanghái auparse en la primera posición en cuanto a transporte de TEU se refiere. Esa primera posición la logró en 2010, desbancando a Singapur, con 29,05 millones de TEU. Desde ese momento no ha dejado de crecer logrando en 2011 superar la cifra de 30 millones de TEU (31,74 millones), y en 2012 volvió a batir su propio record con 32,53 millones decontenedores.
1984: 100 millones de toneladas métricas (mtm) movidas
1999: 186 mtm
2005: 443 mtm
2006: 537 mtm
2007: 561 mtm
2008: 582 mtm de carga y 28 millones de TEU
2009: 590 mtm
De acuerdo con las estadísticas de la Shanghai Internacional Port Group de 2010, el manejo de contenedores del Puerto de Shanghái fue de 29,05 millones de contenedores estándar, ocupando el primer lugar en el mundosuperando al puerto de Singapur, sigue siendo primer puerto del mundo en el manejo de mundo carga a granel.
El puerto de Shanghai es un centro de transporte de importancia crítica para la región del río Yangtze y la puerta de entrada más importante para el comercio exterior. Sirve a las provincias interiores desarrolladas del Yangtze.
En cuanto a lo que tráfico de contenedores se refiere, seencuentra formado por otros tres puertos:
• Puerto de Wusongkuo
• Puerto de Waigaoqiao
• Puerto de aguas profundas de Yangshan
El puerto de Singapur
Terminales marítimas que llevan a cabo las funciones de gestión del comercio en los puertos de Singapur y que manejan las cargas y descargas de los barcos que atracan allí. Actualmente es el puerto más activo del mundo en términos de tonelaje total,también se encarga de la quinta parte de transbordos de contenedores, así como el puerto de contenedores más activo, tanto como del abastecimiento de la mitad de la demanda de crudo del mundo. También fue el puerto más activo en cuanto a contenedores de mercancías hasta el 2005 cuando fue superado por el puerto de Shanghai. Miles de barcos pasan por el puerto, conectándolo con más de 600 puertos en123 países del mundo.
El puerto de Singapur no es debido a un boom económico puntual, también se trata de una necesidad ya que Singapur está falto de Tierra y recursos naturales. El puerto es esencial para la importación de materias primas, y para exportar los productos manufacturados obtenidos de estas materias, por ejemplo con el refinamiento de petróleo para conseguir beneficios. Solo despuéslas industrias del sector servicios como el abastecimiento de enseres, por ejemplo, el avituallamiento de comida y agua son permitidos. El estrecho de Johor se mantiene como ruta obligada para cualquier barco debido a su estratégica situación entre Singapur y Malasia.
Se trata del puerto de mayor tráfico del mundo en términos de manejo de cargas por tonelaje, con 1.150 millones de Tm manejadasen 2005. En cuanto al tonelaje de mercancías, Singapur está detrás de Shanghai con 423 millones de toneladas de carga manejados. El puerto mantiene la posición como mayor puerto mundial de tráfico de transbordo en 2005, y también como el mayor puerto de abastecimiento de combustible, con 25 millones de toneladas vendidas en un mismo año
El puerto de HongKong
Hong Kong, conocido como el puerto fragante, ha sido un emporio para el sur de China durante muchos años. Dotado de un excelente puerto de aguas profundas que ofrece un refugio seguro para los buques en las proximidades de la región del delta del río Perla, Hong Kong ha desarrollado gradualmente a lo largo de los años en un puerto de contenedores de clase mundial.
Hong Kong ha sido un...
En 2010, el puerto de Shanghái sobrepasó al puerto de Singapur convirtiéndose en el puerto de mayor tráfico de contenedores del mundo con 29.05 millones de TEU manejados, mientras que el puerto de Singapur se quedó a medio millón de TEU's por detrás.
El trabajoconjunto de los tres puertos ha permitido a Shanghái auparse en la primera posición en cuanto a transporte de TEU se refiere. Esa primera posición la logró en 2010, desbancando a Singapur, con 29,05 millones de TEU. Desde ese momento no ha dejado de crecer logrando en 2011 superar la cifra de 30 millones de TEU (31,74 millones), y en 2012 volvió a batir su propio record con 32,53 millones decontenedores.
1984: 100 millones de toneladas métricas (mtm) movidas
1999: 186 mtm
2005: 443 mtm
2006: 537 mtm
2007: 561 mtm
2008: 582 mtm de carga y 28 millones de TEU
2009: 590 mtm
De acuerdo con las estadísticas de la Shanghai Internacional Port Group de 2010, el manejo de contenedores del Puerto de Shanghái fue de 29,05 millones de contenedores estándar, ocupando el primer lugar en el mundosuperando al puerto de Singapur, sigue siendo primer puerto del mundo en el manejo de mundo carga a granel.
El puerto de Shanghai es un centro de transporte de importancia crítica para la región del río Yangtze y la puerta de entrada más importante para el comercio exterior. Sirve a las provincias interiores desarrolladas del Yangtze.
En cuanto a lo que tráfico de contenedores se refiere, seencuentra formado por otros tres puertos:
• Puerto de Wusongkuo
• Puerto de Waigaoqiao
• Puerto de aguas profundas de Yangshan
El puerto de Singapur
Terminales marítimas que llevan a cabo las funciones de gestión del comercio en los puertos de Singapur y que manejan las cargas y descargas de los barcos que atracan allí. Actualmente es el puerto más activo del mundo en términos de tonelaje total,también se encarga de la quinta parte de transbordos de contenedores, así como el puerto de contenedores más activo, tanto como del abastecimiento de la mitad de la demanda de crudo del mundo. También fue el puerto más activo en cuanto a contenedores de mercancías hasta el 2005 cuando fue superado por el puerto de Shanghai. Miles de barcos pasan por el puerto, conectándolo con más de 600 puertos en123 países del mundo.
El puerto de Singapur no es debido a un boom económico puntual, también se trata de una necesidad ya que Singapur está falto de Tierra y recursos naturales. El puerto es esencial para la importación de materias primas, y para exportar los productos manufacturados obtenidos de estas materias, por ejemplo con el refinamiento de petróleo para conseguir beneficios. Solo despuéslas industrias del sector servicios como el abastecimiento de enseres, por ejemplo, el avituallamiento de comida y agua son permitidos. El estrecho de Johor se mantiene como ruta obligada para cualquier barco debido a su estratégica situación entre Singapur y Malasia.
Se trata del puerto de mayor tráfico del mundo en términos de manejo de cargas por tonelaje, con 1.150 millones de Tm manejadasen 2005. En cuanto al tonelaje de mercancías, Singapur está detrás de Shanghai con 423 millones de toneladas de carga manejados. El puerto mantiene la posición como mayor puerto mundial de tráfico de transbordo en 2005, y también como el mayor puerto de abastecimiento de combustible, con 25 millones de toneladas vendidas en un mismo año
El puerto de HongKong
Hong Kong, conocido como el puerto fragante, ha sido un emporio para el sur de China durante muchos años. Dotado de un excelente puerto de aguas profundas que ofrece un refugio seguro para los buques en las proximidades de la región del delta del río Perla, Hong Kong ha desarrollado gradualmente a lo largo de los años en un puerto de contenedores de clase mundial.
Hong Kong ha sido un...
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