Principio De Balance Termico En Un Motor

PRINCIPIOS DE BALANCE TERMICO EN UN MOTOR.

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL.

UNIDAD PROFECIONAL INTERDICIPLINARIA DE INGENIERIA.

FUNDAMENTOS DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA.

GUZMANSEGOVIANO CARLOS HIVELS.

SILAO DE LA VICTORIA A 10 DE AGOSTO DEL 2010.

INTRODUCCION:
Cuando nosotros empleamos un motor de combustión interna, como el de los autos, empleamos ciclos de combustión yaestudiados y en su mayoría aproximados a su máximo de eficiencia, pero no esta por demás decir que solo sabemos que el combustible se inyecta a través de una válvula de admisión así como el aire y seproduce una combustión dentro de uno de los cilindros de nuestro motor lo cual nos da un empuje mecánico en el cual nosotros consideramos que la totalidad del combustible quemado se transformo entrabajo en un 100%, siendo esta una aseveración totalmente errónea pues nosotros no consideramos la infinidad de fallas que hay dentro de un cilindro del motor tales perdidas reducen hasta en un 80% laeficiencia del mismo haciendo de esta maquina un derrame de energía que se disipa sabrá Dios en que pues nuestros ojos no lo alcanzan a percibir, es por esto que los ingenieros especializados en estaparte de la mecánica enfocan sus estudios en maximizar el rendimiento del combustible y reducir las grandes perdidas que se dan durante el proceso termodinámica que se efectúa dentro del motor.
BALANCETERMICO EXTERIOR.
Fuera de nuestro cilindro del motor se producen enormes cantidades de energía que se disipan fuera del motor de combustión siendo estas unas de las tantas perdidas de energía delmotor después de muchas observaciones y experimentos se llego a una ecuación que determina el numero aproximado de estas la cual se describe como:
Q1=Qe+Qes+Qc+Qin+Qr [Kj/s] o [BTU/s]
En donde:Q1.- calor total inducido al motor
Qe.- calor efectivo transformado en trabajo mecánico
Qes.- calor perdido en gases de escape
Qc.-...