Principios basicos de peso y estiba de un avion

PREVUELO

|4.2   CARGA Y CENTRADO DEL AVION (I). |
|De las cuatro fuerzas fundamentales que actúan sobre un avión (ver 1.3), hemos visto con cierto detalle a lo largo de los capítulos anteriores, distintos aspectos queafectan principalmente a tres de ellas: |
|sustentación, resistencia, y empuje o tracción, quedando por detallar con un poco más de profundidad la restante: el peso. |
|Esta fuerza no tiene menor importancia que las otras ni mucho menos, de hecho si no existiera los aeroplanos no tendrían razón de ser; esmás, el peso es uno de los mayores problemas a resolver a la hora de |
|diseñar un aeroplano. A lo largo de este capítulo y el siguiente se abordan los dos aspectos fundamentales del peso en relación con el vuelo: su cantidad y la distribución del mismo en el aeroplano. |
||
|4.2.1   Control del peso. |
|Retomando algunos conceptos conocidos, el peso es la fuerza de atraccióngravitatoria ejercida de forma perpendicular a la superficie de la tierra (más exactamente al centro de la tierra), con un sentido hacia |
|abajo y con una intensidad proporcional a la masa del cuerpo sobre el cual se ejerce. Esta fuerza gravitatoria atrae continuamente al avión hacia la tierra, por lo cual ha de ser contrarrestada por la fuerza de |
|sustentación para mantener al avión envuelo. |
|[pic] |
||
|Ahora bien, la cantidad total de sustentación producida por un aeroplano no es infinita, sino que está limitada por el diseño del ala, el ángulo de ataque, la velocidad y la densidad del aire.Si la sustentación|
|tiene un límite, es lógico deducir que el peso, fuerza opuesta, también debe tenerlo, pues en caso contrario la sustentación podría ser insuficiente para contrarrestar el peso y mantener al aparato en vuelo. |
|Por otra parte, un avión se diseña en función del uso al cual está destinado, carga, deportivo, fumigación, militar, transporte de pasajeros, etc.. No hay masque mirar las diferencias entre un caza y un avión |
|comercial. Cada diseño específico, supone pues tener en cuenta una serie de factores, fruto de lo cual se establecerá el mejor compromiso entre los componentes del aeroplano. Pues bien, un factor fundamental a |
|tener en cuenta es el peso, pues aunque los constructores tratan de hacer los aeroplanos lo más ligeros posible, sin sacrificarseguridad ni robustez, el peso supone una limitación por su influencia sobre: |
|Los elementos estructurales que deben soportar dicho peso, principalmente las alas. |
|El rendimiento y capacidad de maniobra del avión, que está en función del peso del mismo....