Principios De Urbanismo De Le Corbusier: Aplican En La Actualidad?

Principios de Urbanismo de Le Corbusier: aplican en la actualidad?



En la Carta de Atenas, Le Corbusier describe los principios de urbanismo que el aplicaria en las ciudades de la modernidad, sin hacer diferencias entre continentes ni antiguedad de las mismas. Empieza hacienda observaciones sobre los espacios libres, alegando la insuficiencia de los mismos, ya que en los dos ultimos siglosdice “han devorado la ferocidad de estas reservas, autenticos pulmones de la ciudad, cubriendolos de inmuebles y sustituyendo el cesped y los arboles por obras de albañileria”. Sugiere que estos mismos sean utilizados para proporcionar un lugar de distension, paseo, o juegos en las horas de descanso, y resalta un defecto que se repite en muchas de las ciudades del mundo, y es que estos espacios amedida no tienen la suficiente extension como para cumplir con estas funciones o que son insuficientes en relacion a la cantidad de poblacion en la ciudad, y es aqui donde podemos tomar el ejemplo en Buenos Aires de los bosques de Palermo, o el Green Park de Londres, o el Treptower Park en Berlin; siendo todos grandes terrenos de verde, donde la gente sale a realizar sus actividades deesparcimiento al aire libre diariamente, pero claro, solo los que viven en las proximidades de dichos parques. Otra de las problematicas que tambien menciona Le Corbusier es la falta de transportes publicos que nos lleven a dichos lugares, ya se trate de trenes, subterraneos, colectivos. Problema que existe en Buenos Aires, que no muchas lineas de colectivos llegan hasta este parque, y ninguna linea detrenes ni subterraneos; no asi en el caso de los otros dos mencionados anteriormente, los cuales ambos tienen una linea de subterraneo en el caso del Green Park y una de tren en el caso del Treptower Park.

En el texto se diferencia claramente entre los lugares de esparcimiento diarios, los semanales y los anuales; exigiendo que los diarios sean cerca de la ciudad y en lo possible cerca del barriodonde cada persona reside; los semanales en la region cercana a la ciudad, ya que permiten la salida de la misma; y los anuales que permiten verdaderos viajes como las vacaciones, que pueden ser en cualquier lugar del pais. Para permitir que esto ocurra el autor sugiere que se creen reservas verdes tanto en torno a la vivienda, en la region y en el pais, para el correcto esparcimiento de loshabitantes. Para hacer lugar a la creacion de dichos espacios verdes en las ciudades, se deben considerar los “islotes insalubres” y demolerlos, abriendo paso al Nuevo espacio verde y saneando los barrios que los poseian, brindandole mas higiene a la zona residencial en donde se encuentran.

Algunas ciudades tienen la suerte de haber tenido un planeamiento organizado desde el principio, con un trazadoimpeccable que ha permitido que se pueda continuar extendiendo ordenadamente, facilitando el transito en las mismas ya sea en medios de transporte como peatonalmente; pero por ejemplo las ciudades amuralladas de la epoca colonial, no permitian su crecimiento hacia afuera de los limites, por lo tanto se seguia construyendo dentro de los mismos, ocupando calles, espacios verdes, etc.; y enconsecuencia de este crecimiento poco organizado, hoy en dia tenemos calles muy pequeñas donde no pueden circular los vehiculos motorizados, y tampoco peatones porque al no tener una diagramacion prolija son calles o caminos curvos con cuadras larguisimas que nos hace perder mucho tiempo en relacion con lo que uno realmente avanza de un punto al otro, como dice Le Corbusier “el camino del asno”. El intentde ensanchar estas calles muchas veces resulta en un intento frustrado (ya que muchos de los vecinos suelen oponerse al tener sus respectivas viviendas bloqueando este ensanchamiento) o simplemente porque se require invertir mucho dinero y demoler demasiados edificios, lo cual resulta un costo demasiado alto para la ciudad, no dando garantias de que dicha reforma funcione como se pretende....