principios metodologicos
Páginas: 2 (434 palabras)
Publicado: 18 de agosto de 2014
LA MAREA NEGRA
Unas semanas después del gran derrame de petróleo del buque Mar Egeo, en la Coruña, España, el 13 de diciembre de 1992, otro barco carguero norteamericano, el Brear, con 26 millonesde galones de crudo encalló en las Islas de Shetland en Escocia, derramando petróleo en una zona primordial para la reproducción de aves y otras especies de la fauna. Esta catástrofe trajo comoconsecuencia la pérdida de numerosos organismos y el deterioro ambiental de las playas de esas islas. Incidentes como éstos obligaron a los gobiernos a crear el Decreto de la Contaminación de 1990, que esuna promulgación en respuesta al incidente del Exxon Valdez, en 1989, y que exigue cascos mas fuertes y resistentes de los cargueros, lo cual debería ayudar a evitar esas catástrofes. Pero la mayoria deestas regulaciones no son acatadas por las industrias petroleras, debido a las fuertes inversiones que implican, de manera que después de 14 años algunos de estos barcos cisterna aún siguennavegando.
Principio: Localización
Fenómeno: Islas Shetland, Escocia
Principio: Causalidad
Fenómeno: Encallamiento del carguero
Principio: Relación
Fenómeno: Pérdida de aves, deterioro ambientalde las playas, inversión económica de industrias petroleras
Principio: Evolución
Fenómeno: Decreto de la Contaminación de 1990. Se promulga a partir del derrame de petróleo en La CoruñaPrincipio: Generalidad
Fenómeno: Derrame de petróleo en La Coruña, España
LA MAREA NEGRA
Unas semanas después del gran derrame de petróleo del buque Mar Egeo, en la Coruña, España, el 13 dediciembre de 1992, otro barco carguero norteamericano, el Brear, con 26 millones de galones de crudo encalló en las Islas de Shetland en Escocia, derramando petróleo en una zona primordial para lareproducción de aves y otras especies de la fauna. Esta catástrofe trajo como consecuencia la pérdida de numerosos organismos y el deterioro ambiental de las playas de esas islas. Incidentes como éstos...
Unas semanas después del gran derrame de petróleo del buque Mar Egeo, en la Coruña, España, el 13 de diciembre de 1992, otro barco carguero norteamericano, el Brear, con 26 millonesde galones de crudo encalló en las Islas de Shetland en Escocia, derramando petróleo en una zona primordial para la reproducción de aves y otras especies de la fauna. Esta catástrofe trajo comoconsecuencia la pérdida de numerosos organismos y el deterioro ambiental de las playas de esas islas. Incidentes como éstos obligaron a los gobiernos a crear el Decreto de la Contaminación de 1990, que esuna promulgación en respuesta al incidente del Exxon Valdez, en 1989, y que exigue cascos mas fuertes y resistentes de los cargueros, lo cual debería ayudar a evitar esas catástrofes. Pero la mayoria deestas regulaciones no son acatadas por las industrias petroleras, debido a las fuertes inversiones que implican, de manera que después de 14 años algunos de estos barcos cisterna aún siguennavegando.
Principio: Localización
Fenómeno: Islas Shetland, Escocia
Principio: Causalidad
Fenómeno: Encallamiento del carguero
Principio: Relación
Fenómeno: Pérdida de aves, deterioro ambientalde las playas, inversión económica de industrias petroleras
Principio: Evolución
Fenómeno: Decreto de la Contaminación de 1990. Se promulga a partir del derrame de petróleo en La CoruñaPrincipio: Generalidad
Fenómeno: Derrame de petróleo en La Coruña, España
LA MAREA NEGRA
Unas semanas después del gran derrame de petróleo del buque Mar Egeo, en la Coruña, España, el 13 dediciembre de 1992, otro barco carguero norteamericano, el Brear, con 26 millones de galones de crudo encalló en las Islas de Shetland en Escocia, derramando petróleo en una zona primordial para lareproducción de aves y otras especies de la fauna. Esta catástrofe trajo como consecuencia la pérdida de numerosos organismos y el deterioro ambiental de las playas de esas islas. Incidentes como éstos...
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