Principitoo

Práctica 1. Reseña de “El Principito”.
1. Biografía y trayectoria de Saint-Exupéry.
Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry nació el 29 de junio de 1900 en el seno de una familia acomodada de Lyon y murió el 31 de julio de 1944 en el Mar Mediterráneo, cerca de la costa de Marsella, fue un novelista y aviador francés (viajó por todo el mundo). De ahí las experiencias que recopilópara escribir varias obras. Fue autor de la famosa obra “El principito” que publicó en 1943 después de haber escrito otras obras acerca de sus viajes.
Su interés por la mecánica y la aviación se remonta a la infancia: aprobó el examen de aviador en 1912 y esta pasión no lo abandonó nunca. Después de seguir estudios clásicos en establecimientos católicos, se preparó en París el concurso de entradaen la Escuela naval, pero no logró su objetivo y se inscribió en Bellas Artes. Pudo aprender el oficio de piloto durante su servicio militar en la aviación, al tiempo que frecuentaba los medios literarios.
El año 1926 marcó un giro decisivo en su vida, con la publicación de la novela breve El aviador, en Le Navire dargent de J. Prévost. A partir de entonces, a cada escala del piloto correspondióuna etapa de su producción literaria, fomentada con la experiencia. Mientras se desempeñaba como jefe de estación aérea en el Sahara español, escribió su primera novela, Correo del Sur (1928).
La escala siguiente fue Buenos Aires, al ser nombrado director de la Aeroposta Argentina, filial de la Aéropostale, donde tuvo la misión de organizar la red de América Latina. Tal es el marco de susegunda novela, Vuelo nocturno. En 1931, la bancarrota de la Aéropostale puso término a la era de los pioneros, pero Saint-Exupéry no dejó de volar y efectuó varios intentos de récords, muchos de los cuales se saldaron con graves accidentes: en el desierto egipcio en 1935, y en Guatemala en 1938.
En los años treinta multiplicó sus actividades: cuadernos de invención, adaptaciones cinematográficas deCorreo del Sur en 1937 y de Vuelo nocturno en 1939, numerosos viajes (a Moscú, a España en guerra), reportajes y artículos para diversas revistas. Durante su convalecencia en Nueva York, después del accidente de Guatemala, reunió los artículos ya publicados que se convirtieron en Tierra de hombres (1939).
Durante la Segunda Guerra Mundial luchó con la aviación francesa en misiones peligrosas, enespecial sobre Arras, en mayo de 1940. Con la caída de Francia marchó a Nueva York, donde contó esta experiencia en Piloto de guerra (1942). Su meditación se elevaba por encima de la historia inmediata: sin desconocer las amenazas que la época hacía pesar sobre el "respeto del hombre", como lo relata en Carta a un rehén (1943), optó por la parábola con El principito (1943), una fábula infantil decontenido lirismo e ilustrada por él mismo, que le dio fama mundial.
A partir de 1943, pidió incorporarse a las fuerzas francesas en África del Norte y retomó las misiones desde Cerdeña y Córcega. En el transcurso de una de ellas, el 31 de julio de 1944, su avión desapareció en el Mediterráneo. Los cientos de páginas de La ciudadela, suma alegórica que permaneció inacabada, fueron publicadaspóstumamente en 1948. Saint-Exupéry mostró siempre que el hombre no es más que lo que hace.
2. Aspectos geográficos.
Un aviador (Saint-Exupéry) se encuentra perdido en el desierto del Sahara, después de haber tenido una avería en su avión. Entonces aparece un pequeño príncipe (debido a la deshidratación experimentó alucinaciones visuales y auditivas). En sus conversaciones con él, el narrador revelasu propia visión sobre la estupidez humana y la sencilla sabiduría de los niños que la mayoría de las personas pierden cuando crecen y se hacen adultos. El relato viene acompañado por ilustraciones dibujadas por el autor. El narrador nos recuerda que la Geografía sirve para reconocer el terreno que él ve, sirve para conocer el espacio en el que estamos.
El principito vive en un pequeño...