Pro Maiz

Producto a exportar. Combustible a base de maíz transgénico
Pro-maíz es el producto que deseamos producir en tierra nacional y exportarlo. Pro-maíz es un combustible que se desarrollara a base de maíz.
La situación del país en el tema de cultivo está siendo afectada por situaciones que el hombre no puede manipular. Estas situaciones no están favoreciendo el cultivo ni mucho menos elcrecimiento de este producto agrícola, el cual será la base para la producción del combustible.
Las diferentes ocupaciones que desempeñan las personas en este sector agrario con frecuencia los exponen a factores de riesgo físicos, químicos, biológicos, psicosociales y mecánicos capaces de originar daños irreversibles, accidentes y, bajo ciertas condiciones, inclusive enfermedades de trabajo o la muerte.El maíz es el cultivo más importante de México, probablemente de nuestro país se extendió su cultivo hasta América del Norte y hasta Argentina. Este cereal era utilizado por las culturas azteca y maya y logró constituirse como un elemento esencial en las creencias religiosas, festividades y alimentación de dichas culturas.
En Septiembre del 2008 Felipe Calderón decretó la prohibición del uso demaíz producido en territorio nacional para la producción de bioenergéticos, sin embargo podrá usarse si se cuenta con el permiso previo de la Secretaría de Agricultura. También podrá emplearse si hay excedentes al cierre de los periodos de cosecha.
SAGARPA, con previa opinión de la Secretaría de Economía, determinará en abril y octubre de cada año la existencia de excedentes de produccióninterna de maíz para satisfacer el consumo nacional y, únicamente en el caso en que existan, lo dará a conocer en el Diario Oficial de la Federación.
Según SAGARPA, en 2008 se producirán 25 millones de toneladas de maíz, 6.8% más respecto a 2007 y se espera que para 2012, México esté produciendo 30 millones de toneladas.

A modo de ejemplo, el precio de la gasolina Magna en México será a fines de2011 de de 9.80 pesos por litro, mientras que el diesel 10.16 pesos por litro; de seguir en el mismo nivel de alzas, la gasolina Magna en 2012 se venderá en 10.76 pesos el litro y el diesel pasará a 11.12 pesos por litro. El promedio en Estados Unidos es de 8.86 pesos el litro, y en ciudades como Los Angeles o Nueva York es de 10.18 y 9.19 pesos.

Tema/Indicador | Unidad de medida | Año | Valor |Transporte |
Índice de motorización hINEGI. Dirección de Estadísticas de Recursos Naturales y Medio Ambiente con base en: Dirección de Estadísticas Económicas. Vehículos de motor registrados en circulación (con base en cifras de los gobiernos de los estados), Censo de Población y Vivienda 1980-2000. CONAPO. Proyecciones de la población de México para los años 2001 a 2008. | Número devehículos por cada mil habitantes | 2008 | 273 |
Forestal |
Índice de superficie afectada por incendios forestales iSEMARNAT. SNIARN. Base de datos estadísticos. Módulo de consulta temática. Dimensión ambiental, 2009. | Hectáreas | 2010 | 18.73 |

Recursos Naturales
La República Mexicana por su situación geográfica, su forma, clima, orografía, geología y suelos, presenta una gran diversidad decondiciones ecológicas, lo que ha dado como resultado una riqueza y diversidad de recursos naturales.
| |
Uso del suelo y vegetación
A través de diversos productos se muestra la distribución de la vegetación natural e inducida, la localización de las áreas dedicadas a la ganadería; se representan los diferentes tipos de vegetación y las áreas de uso agrícola, pecuario y forestal. Incluyeinformación puntual sobre especies botánicas representativas de la cubierta vegetal.

Útil para conocer el estado actual en que se encuentran los diferentes tipos vegetación, proporciona información básica para la enseñanza e investigación sobre los recursos naturales.
Objetivo:
Indicar la distribución de los tipos de vegetación natural e inducida, así como el nivel y tipo de afectación de las...