Problemática gente de mar colombia

PROBLEMÁTICA GENTE DE MAR COLOMBIA, STCW vs TLCs

Que la verdad sea dicha: En Colombia no se ha implementado el Código de Formación de la Gente de Mar  (STCW, convenio internacional de la organización marítima internacional OMI). Como está establecido por la OMI, nos  quedamos rezagados ante los cambios introducidos desde 1978 a las normas marítimas de formación mundial, se puede decir que esteatraso es de mas de 20 años, situación que nos pone en desventaja en el mercado laboral tanto nacional como internacional, ya que no podemos dejar de pertenecer al gremio de los Oficiales Mercantes con limite de tonelaje (hasta 3000 GRT). Y que cada día son menos de este tipo de barcos que se construyen y que aumenta el conflicto laboral por la escasa demanda. En este punto he querido dejar delado el hecho de que a los Egresados Náuticos, solo se nos quiere ver operando embarcaciones muchas veces sub estándar, embarcaciones de bahía, “plataneras” costeras, hecho que se traduce en la discriminación laboral existente tácitamente por no se egresado de la Escuela Naval de Cadetes, que a pesar de haber dejado de dar al mundo promociones de Oficiales Mercantes por mas de 10 años, reserva suderecho de admitir a Oficiales “Restringidos” proveniente de las otras instituciones que buscan  adelantar estudios superiores y cursos especializados.
 
En Colombia se mantiene en vigencia el convenio STCW 75/78 (SCTW fue aprobado por la Ley 35/81 y reglamentado a través del decreto 1597 del 88), que a la fecha por ende esta desactualizado, incluso se puede considerar incompetente debido a lasmúltiples exigencia contrarias a las nuevas competencias laborales certificadas actualmente. Además la fecha se le han realizado enmiendas a dicho convenio que no han sido adoptadas por Colombia, siendo que en el año 2010 se realizaron las ultimas enmiendas al mismo convenio y que presenta un nuevo marco jurídico para la gente de mar que posibilita aún más el acceso a la educación de este personal,inclusive a través de plataformas virtuales y a distancia, este entró en vigencia el Primero de Enero del 2012. ¿Y nosotros, Que? Hoy por hoy no se conoce un pronunciamiento Oficial de la DIMAR con base a esto, los cambios y ajustes que se requieren, y que implican revisar e incorporar con nuevos programas de formación que garanticen la Competencia y los Conocimientos que no se están dando, no seestán gestionando, no se están proponiendo, lo cual nos llevará a recurrir a institutos en el exterior (los que podamos económicamente), todo esto, ante la indiferencia eterna de los funcionarios del Estado Colombiano con cartas en el asunto: DIMAR, MINEDUCACION, MIN. PROTECCION SOCIAL.
 
Tal y como están las cosas hoy en día, no tenemos la garantía de que la Gente de Mar recibamos la debidaeducación y formación. Hemos adquirido una experiencia, unos conocimientos prácticos  y unas competencias para desempeñarnos profesionalmente en el mar con esfuerzo propio y abriéndonos paso con lo poco que obtenemos del SENA NAUTICO y algunas Instituciones tecnológicas del Orden Naval Militar. La situación es clara de nuestra parte: DEFENDER EL HECHO DE QUE COLOMBIA DEBE ADOPTAR EN TODO SU CONJUNTOEL CONVENIO STCW 2010 y aterrizarlo a NORMA COLOMBIANA, donde la Certificación de las competencias laborales es una forma de TITULACION VALIDA para la Gente de Mar. Adicional a esto Proteger la mano de obra marítima colombiana principal y paradójicamente a la vez olvidada fuerza laboral del gremio, buscando también normativas que promuevan el desarrollo y el bienestar dando como resultado lagarantía para un empleo de calidad para el hoy y las futuras generaciones.
 
Lo peor del cuento es que estamos a las puertas de salir de la lista “Blanca” de la OMI, lo que se catalogaría como una estocada mortal a la gente de mar colombiana, ya que los demás países que si están en la lista se darían el lujo de considerar que los marinos colombianos no están acorde con los niveles mínimos de...