Problema de movilidad urbana en la zona metropolitana



Índice
Resumen…………………………………………………………………….… (2)
Introducción……………………………………………………………………. (3)
Metodología...…………………………………………………………………. (4)
Soluciones…………………………………………………………………..... (5)
Conclusiones………………………………………………………………….. (6)
Bibliografía……………………………………………………………………... (7)
Apéndices…………………………………………………………………….... (8)


Resumen
El siguiente trabajo de investigación resalta la situaciónactual de la zona metropolitana de Guadalajara en lo que respecta a la movilidad urbana. La investigación se llevó a cabo con el propósito de encontrar soluciones al problema de infraestructura, movilidad y mala educación vial de la ciudad; así pues se hace notar el origen del problema que principalmente se basa en la mala planeación realizada por instituciones gubernamentales. Se da a conocer elplan maestro de movilidad no motorizada; este se propone como una inicial solución hacia la movilidad de los peatones y ciclistas que son los más afectados al mal uso de las vías de transporte. Finalmente se resaltan los pros y los contras de la solución propuesta dejando en claro que es solo el principio de lo que el pueblo puede y tiene que hacer para erradicar este problema.Introducción
La movilidad urbana se refiere a todo lo relacionado con la ciudad, en cuanto a la movilización cotidiana de sus habitantes, movilización de transporte público y privado, así como todo aquello que la afecta, como el crecimiento urbanístico (construcciones), calidad ambiental, congestión vehicular, etc. Es en donde el peatón es el protagonista y no el transporte privado comoerróneamente se suele creer.
Ya que el peatón utiliza diferentes medios de movilidad hacia diferentes puntos de la ciudad; sin embargo al centrarnos en eso perdemos el verdadero problema que es la accesibilidad en la ciudad pues la respuesta no solo es mejor transporte público y/o más vías públicas para transporte privado. La accesibilidad así entendida no sólo se facilita o consigue mediante eltransporte. Hay otros factores, cómo la distribución de los servicios o el desarrollo urbano, que influyen poderosamente sobre ella.
Las personas transitan por las ciudades con el fin de realizar una serie de actividades de su interés como trabajar, estudiar, hacer compras y visitar amigos. Este traslado puede llevarse a cabo ya sea caminando o utilizando vehículos motorizados (autobuses yautomóviles) o no motorizados (bicicletas). Dicha circulación, reflejada en el consumo de espacio, tiempo, energía y recursos financieros, también puede traer consecuencias negativas como accidentes, contaminación atmosférica, acústica y congestión vehicular.
La zona metropolitana de Guadalajara está experimentando una fase de crecimiento desenfrenado. En su interior se vive una pérdida gradual demovilidad, en parte a causa de las unidades de transporte privadas las cuales han venido creciendo exponencialmente en las últimas décadas. Por otro lado el transporte público es de baja calidad además de que sus rutas carecen de planeación; pues varias terminan en el centro provocando el congestionamiento a las horas pico.
Ya que la planeación no ha sido puesta en práctica es más necesaria parasolucionar el problema actual de movilidad, sobretodo en el centro de la ciudad incluyendo las arterias que conforman el sistema de tráfico.



Metodología
El proceso se llevó a cabo gracias principalmente a las fuentes de internet, pues el problema es parte del pueblo y para el pueblo. El problema viene desde que Guadalajara empieza a crecer exponencialmente, así dejando un mal planeado flujo detráfico por toda la zona metropolitana; pues el problema tiene su auge en el centro de la ciudad.
¿Con qué contamos ahora? Pues el gobierno promete mejoramiento con el sistema que contamos ahora que consiste en instituciones para la planeación y el control del transporte público:
Para la Planeación: El CEIT (Centro Estatal de Investigación de la Vialidad y el Transporte) Su función es...