Problema Del Transporte

Aunque hablar del tema parece mirar hacia imposibles, el mosntruoso sistema de transporte urbano a pesar de ser un gran problema es un asunto relativamente simple, al menos eso piensa el juristaCarlos Bolívar Pedreschi, al analizar la cuestión.

Para Pedreschi hay principios báscios y legales, que solo con aplicarlos se dan grandes pasos hacia la solución del problema de los Diablos Rojos, unode ellos es la indemnización que hace varias semanas entrega el gobierno.

“El Estado no debe suma alguna a los transportistas. Si un transportista quiebra está en la misma situación jurídica ymoral de todas las empresas privadas que quiebran”, explica y da algunos ejemplos, “el Estado no tiene por qué indemnizar a El Triángulo, ni a Fotoquina, ni al Banco Disa ni a las demás empresasquebradas”.

Se trata, según el abogado, de que el gobierno debe entender que los transportistas no tienen corona. “Lo que sí tienen, por lo visto, es una facilidad impresionante para asustar a lospresidentes, quienes no se atreven a exigirles el cumplimiento del Código de Trabajo en sus relaciones con las personas que le conducen sus buses”.

Pedreschi advierte que en eltema las violaciones sonobvias. “Por ser una verdad de abecedario, el gobierno sabe que ante sus narices los transportistas se han burlado de la Constitución, del Código de Trabajo, de los choferes, de los usuarios y de lospeatones”.

La tesis de Pedreschi pasa por una mirada histórica del problema. “La Constitución de 1972 tenía, para todo efecto práctico, un solo artículo: el 277. Este artículo centralizaba, con nombrepropio, todos los poderes en el General Omar Torrijos Herrera. En ejercicio de ese poder absoluto, el general Torrijos convirtió a los choferes en propietarios y éstos a su vez convirtieron a susempleados en siervos, obligandolos a regatas suicidas, porque, desde entonces, dejó de aplicarse la Constitución y el Código de Trabajo”.

Antes de esa decisión la relación que vinculaba a los dueño...