Problemas de ingeniería

Problemas de ingeniería
La construcción de canal de panamá conllevó tres problemas principales: ingeniería, saneamiento y organización. Su exitosa culminación fue debido a las destrezas eningeniería y administración de hombres tales como John Stevens y el coronel George goethels y la solución de inmensos problemas de saneamientos William gorgas.
Los problemas de ingeniería incluían cavarcordillera continental, construir la represa más grande del mundo en aquella época, diseñar y construir el canal por medio de esclusas.
Duración del recorrido
El tiempo recorrido de los 80 kilómetrosdel canal depende de muchos factores. Hay buques que demoran aproximadamente  8 a 10 horas en transitar el Canal de Panamá.
Exclusas
Hay tres conjuntos de esclusas en el canal. Un sistema de 2etapas en Miraflores, uno de una etapa en pedro miguel que sube el nivel del mar desde el pacifico hasta el lago Gatún. Y uno de triple en Gatún que baja el nivel del lago hasta el atlántico.Importancia del corte culebra
La construcción del corte fue una de las grandes obras de ingeniería de su tiempo, el inmenso esfuerzo necesario para su realización se justifica por la gran importancia delcanal para la navegación
Capacidad de transito
Por el canal de panamá pasan alrededor de 38 buques que llevan mercancía desde 161 de todo el mundoMantenimiento
En el canal se invierte millones enequipo e instalaciones la operación de las vías acuáticas requiere personal especializado con capacidad de planeamiento y ejecución para adecuar las vías a la exigencia del mercado
Operaciones
Aunqueen su tránsito los barcos utilizan su propia propulsión en su paso por las esclusas son asistidos por locomotoras eléctricas o mulas. Trabajan en pares para mantener la nave en posición dentro de lascámaras. Los remolcadores también asisten en la entrada y salida de las esclusas y durante su paso por el corte culebra.
Ultimas tarifas
Desde la apertura del Canal de Panamá en 1914 los buques...