problemas motores


1.- Un motor diesel de dos tiempos y 6 cilindros, que tiene un calibre de 108 mm y una carrera de 127 mm, desarrolla una potencia indicada máxima de 170 CV a 1900 rpm. Calcular la presión mediaefectiva en el interior del cilindro y la velocidad media con la que se desplaza el émbolo.

2.- Un motor cuya potencia teórica (indicada) es de 120 CV, desarrolla un par motor al freno de 15.2 kgf·ma 4000 rpm. Calcular la potencia al freno obtenida y las pérdidas por rendimiento mecánico del motor.

3.- ¿Cuál es la potencia fiscal que debe tributar un motor de 4 cilindros, que tiene uncalibre de 73 mm y una carrera de 78 mm?

4.- Un motor diesel de cuatro cilindros y cuatro tiempos tiene un calibre de 93 mm y una carrera de 105 mm. Calcular la velocidad media del émbolo para unavelocidad de 2500 rpm, el tiempo empleado en efectuar una carrera y el consumo de combustible en 1 hora.

5.- Una motocicleta con un motor monocilíndrico de 2 tiempos y con un calibre de 70 mm y uncarrera de 65 mm, tiene un rendimiento indicado del 35 % y proporciona una presión media indicada (PMI) de 9.8 kgf/cm2. La rueda de la misma tiene 80 cm de diámetro, con una relación de transmisión de3:1, y desarrolla una velocidad de 120 km/h, con un rendimiento mecánico del 90%. Calcular:
- La potencia al freno.
- El rendimiento útil.
- El consumo en litros para cada 100 km

6.- Un motorde 4 cilindros y cuatro tiempos, con un calibre de 72 mm y una carrera de 82 mm, tiene una relación de compresión de 10,5:1. Si el motor obtiene un rendimiento del diagrama del 90%, un rendimientomecánico del 85% y una presión media indicada (PMI) de 9,8 kgf/cm2 cuando gira a 3000 rpm. Calcular:
- La potencia indicada.
- El rendimiento útil del motor.
- La potencia al freno.

7.- Un motorde explosión de 4 cilindros y cuatro tiempos, con calibre de 78 y una carrera de 78, tiene una relación de compresión de 8.5:1. Si desarrolla una presión media indicada (PMI) de 11,6 kgf/cm2 y...