problematica de la semaforizacion

UCNE

Urbanismo ll
Problemática de la Semaforización de la
Ciudad de San Francisco de Macorís
Prof. Jean Oleaga
Marlene Marte Alba
2008-0574

Plan Estratégico
-Tema en cuestión
 -Tituloy delimitación
 -información histórica
 -Datos estadísticos
 -Observación
 -análisis FODA (fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas
 -Diagnostico
 -posibles escenarios
 -Planesprogramas y proyectos

Qué es un semáforo?
 Los semáforos son dispositivos de señales que se
sitúan en intersecciones viales paso de peatones y
otros lugares para regular el tráfico y eltránsito
de peatones.

Historia
El 10 de disiembre de 1868 se instaló el primer semáforo en Londres. Fue diseñado
por el ingeniero ferroviario John Peake Knight, quién se basó en las señalesferroviarias de la época. El primer semáforo fue muy diferente al actual, con dos
brazos que se levantaban para indicar el sentido que tenía que detenerse, además
usó lámparas de gas de colores rojo y verdepara su uso nocturno. Sin embargo,
este primer semáforo era manual por lo que requería que un policía lo controlase
todo el tiempo. Este primer semáforo explotó tan solo dos meses después, el 2 deenero de 1869, hiriendo de gravedad o causándole la muerte al operador.

En 1910, Earnest Sirrine mejoró el semáforo volviéndolo automático. Él también
cambió las luces rojas y verdes por laspalabras en inglés "proceed" (proceder) y
"stop" (detenerse). En 1912, Lester Wire, un oficial de policía de Salt Lake City, optó
por regresar al anterior sistema con las luces rojas y verdes. Aunqueera manual la
innovación fue usar luces eléctricas y un zumbador para advertir del cambio de
estado, además permitía a las estaciones de policía y bomberos cambiar el estado
del semáforo en caso deemergencias. Por ser un empleado del gobierno
estadounidense su invención nunca fue patentada.
El primer semáforo automático que utilizaba luces rojas y verdes eléctricas fue
patentado por...