Problematica d elos ductos en la industria petroleraen la selva peruana

Problemática de los ductos de la industria petrolera en la Selva Peruana
(Caso Lote 1AB-Base Shiviyacu y Jibaro)

Resumen:
El presente trabajo ilustra la problemática de los ductos en el Lote 1AB
específicamente en las bases de Shiviyacu y Jibarito. El lote 1AB ubicado en Andoas
es el primer lote petrolero explotado en la amazonia peruana desde 1970 y desde un
inicio no se aplicaron lastécnicas de protección catódica que hoy en día se conocen.
Dentro de este contexto y a medida que ha pasado el tiempo se ha tratado de mejorar
la protección catódica de los ductos realizando recorridos programados.
El objetivo del trabajo es establecer una metodología a seguir para la aplicación e
inspección de protección anticorrosiva y se propone cambiar las tuberías corroídas
que seencuentran enterradas (cruce de carretera o accesos) y colocar ánodos de Mg
para su protección.
Así mismo se resalta la importancia de las inspecciones programadas de los ductos
realizado en compañía de personas de las comunidades cercanas, que son contratados
como recorredores de líneas por tener conocimiento de la geografía de la zona y de
los peligros que existen en la selva.

Palabras Claves odescriptoras: Ductos, protección catódica, metodología, ánodos
de Mg.

I.

INTRODUCCION
1.1
Situación Problemática
Los ductos para la conducción de hidrocarburos localizados en la selva
peruana, están sujetos a condiciones ambientales y operacionales que llegan a
ocasionarles daños; tal es el caso de la corrosión y daños producidos por
agentes externos, entre los que se encuentranabolladuras, muescas, grietas,
laminaciones, etc.; todos estos daños van en detrimento de la resistencia del
tubo a la presión interna del trabajo.
El presente trabajo se enfoca en los ductos de la industria petrolera en la selva
peruana específicamente en el lote 1AB Base Shiviyacu y Jibarito.
A continuación se menciona las posibles consecuencias debido a la corrosión
en ductos:
 Perdida delproducto.
 Daños al medio ambiente.
 Paro No programado del sistema de transporte.
 Multas y/o penalidades.
 Cierre temporal o definitivo de la operación.
 Suspensión de la concesión de transporte.
1.2

Objetivo General
Establecer una metodología a seguir para la aplicación e inspección de
protección anticorrosiva exterior de ductos de acero al carbón que transportan
hidrocarburosen un ambiente tropical como lo es la selva peruana.
Mediante esta metodología se pretende lograr:
a) Prevenir derrames de hidrocarburos por consecuencia de tuberías
corroídas o debilitadas por daños mecánicos (abolladuras).
b) Determinar la sustitución de algún tramo o acceso durante el periodo
de servicio del ducto.
c) Mantenimiento, mejoramiento e implantación de los métodos de
protecciónanticorrosiva (aplicación de recubrimientos, protección
catódica con ánodos de sacrificio, corriente impresa).

1.3

Hipótesis General
Implantar ánodos de sacrificio de Mg y recubrir con pintura las tuberías que
cruzan carreteras o accesos para lograr su protección ante la corrosión.
Mantener sobre soportes los ductos que recorren desde los pozos hasta la
planta.

II.

MARCO TEORICO2.1
Antecedentes de Investigación
El lote 1AB, ubicado en Andoas, es el primer lote petrolero explotado en la
amazonia peruana (desde 1970).

Actualmente, solo en el lote 1AB de Andoas existe 116 pozos de perforación,
mientras que en el lote 8 solo hay 9; desde 1999 Pluspetrol empresa
petrolera ha aportado al Estado más de dos mil 300 millones por concepto de
regalías.
Hay que indicarque a raíz del levantamiento de los pueblos indígenas en el
año 2005, año que se firmo el acuerdo de Dorisa, la empresa Pluspetrol ha
invertido cerca de quinientos millones de dólares en la construcción de un
sistema de reinyección de aguas, es decir que actualmente el agua salada que
se extrae de los pozos petroleros no está siendo arrojada al rio, sino
reinyectada al sub suelo para evitar...