Problematicas En El Transmilenio

Taller 1. Caso Bogotá Distrito.


1. El problema para el distrito de Bogotá

La movilidad en el servicio de transmilenio y represamiento vehicular en el distrito como principal problemática en la actualidad.

2. Sus causas

El principal problema en el trasporte masivo transmilenio radica desde su mismo idea al no prever que en la capital Colombia es una de la ciudades donde recibe lamayor cantidad de desplazados ya sea por violencia o ya sea de otras ciudades del país en busca de una mejor calidad de vida, por ende y así mismo el crecimiento de la misma y con ello el crecimiento de los usuarios de este medio de transporte teniendo en cuenta que por su economía y rapidez de un lugar a otro es muy utilizado en la capital del país.

Otro problema muy común al sistema es lainseguridad de montar en sus buses debido a la gran cantidad de robos que en ellos tiene lugar, usualmente de teléfonos celulares y generalmente sin que la víctima lo note. Además, recientemente ha habido reportes de casos en que personas a lasque se dice que les han suministrado escopolamina por ladrones en el sistema.

Las personas que utilizan este medio de transporte se sienten inconformescon el servicio, que muchas veces obtienen dificultades al ingresar al articulado, son maltratados, no hay un control por parte de Transmilenio, irrespetan a las mujeres, no utilizan bien las sillas azules, no hay personal de Transmilenio que se encargue de hacer cumplir las normas de servicio al cliente, además sienten que Transmilenio solo se interesa por cumplir unos tiempos porque estáncontrolados por cronómetros y esto hace que se vuelva mecánico el servicio, se observa que la seguridad es muy escasa, por tanto se presta para que hayan robos y abusos.

Se están evidenciando protestas masivas e interrupciones del tránsito por sobre cupos en el horario de pico y placa sin previo aviso a los usurarios. Porque la gran demanda de usuarios va creciendo poco a poco y no tiene previsto ungran número de buses articulados para poder manejar dicha demanda.

Debido a la cantidad o volumen elevado de usuarios hacen que la estructura y los vehículos que poseen son insuficientes, lo cual genera congestión y demoras en el tiempo de espera.

La Administración del sistema (Transmilenio), no dispone de los recursos necesarios o suficientes para ofrecer un adecuado número de vehículos,ni tampoco tiene la capacidad financiera para mejorar las especificaciones de los corredores viales por donde circulan los articulados, es decir, tener un solo carril ya que se debería de ampliara a 2 o 3 carriles que sería lo ideal.

Esto acarrea la mala calidad del servicio en el Sistema de Transporte.


3. Duración.

Para mejorar la calidad del Servicio se debe incrementar el número dearticulados y alimentadores; además, mejorar la capacidad de las estaciones principales e intermedias.

Según los administradores del sistema, para solucionar este problema sería necesario incrementar la proporción de buses por usuario, lo que implicaría un aumento en el costo de los viajes; se cree que los bogotanos que preferirían pagar más para viajar más cómodos son una minoría. Por otrolado, la densidad de pasajeros por bus es comparable a la de sistemas de transporte masivo en otras ciudades del mundo. Probablemente la crítica a los atestados que viajan los buses se debe al contraste con los buses y busetas de servicio público tradicionales. En ellos se presenta una situación de sobreoferta, que trae como consecuencia que viaje vacíos la mayoría del tiempo (aunque en horas pico sepueden llenar bastante).

Muchas fallas de estabilidad en las troncales donde se utilizo relleno fluido, las soluciones o alternativas sugeridas son: La primera es muy costosa ya que consiste en la construcción de subdrenajes para evitar filtraciones de agua que afectan el relleno fluido; Segunda es reemplazar todo el relleno fluido por losas de grosor de las losas de 21 cm a 25 cm con...