Problematicas sociales
Páginas: 5 (1041 palabras)
Publicado: 17 de noviembre de 2014
Perro fue atacado con ácido por un habitante de la calle
Según relatan los dueños de la mascota, el habitante de la calle, que frecuenta este sector de la ciudad, lanzó una sustancia química al animal, sin causa alguna, lo cual le causó quemaduras en el cuerpo.
El perro, de 17 años, fue llevado al veterinario, allí le descartaron algún tipo de gravedad pero afirmaron que la sustancia habíasido un tipo de ácido.
En el momento del ataque el perro iba con un niño de 4 años y una joven, quien hoy hace un llamado a las autoridades para vigilar con detenimiento a las personas que deambulan por las calles de la ciudad.
Cinco razones por las que aumenta el uso de la bicicleta
neficios ambientales y para la salud, las principales.
Cada vez es más común ver una fila de carros envarias intersecciones de Bogotá, esperando que pase la oleada de bicicletas de todos los tipos que se han tomado a la capital en los últimos años.
De hecho, la ciudad pasó de tener 281.000 viajes diarios en estos vehículos no motorizados en el 2005 a 500.000 actualmente.
Es el único medio de transporte que tiene una semana entera de celebraciones. Hoy finaliza la conmemoración que empezó el pasado9 de noviembre y a la que asistieron cerca de 1’400.000 personas para presenciar foros, competencias, ciclopaseos, conversatorios, concursos, ferias y fiestas. (Lea también: Uso de la bici, lo que se debe mejorar y lo que todavía falta).
Todo, para seguir promoviendo el uso del ‘caballito de acero’, ya que, según un estudio del 2013 realizado por la Universidad Americana de Washington, con elapoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Bogotá es la capital líder en América Latina en promoción de la bicicleta.
¿A qué se debe este auge que cada vez atrapa a más personas, especialmente a las generaciones jóvenes?
EL TIEMPO habló con expertos en el tema, quienes hicieron un top cinco de las principales razones.
Huir del trancón
Para el experto en movilidad Henry Martin,los largos trancones que se forman a diario en Bogotá han hecho que la gente se baje del carro y escoja otras alternativas.
“Los ciudadanos se han dado cuenta de que es más eficaz andar en cicla porque ayuda a evitar el estrés del trancón”, señaló.
Según Diego Ospina, de Mejor en Bici, “andar en TransMilenio, en bus o en carro es un problema, por la incomodidad y las demoras. Con la bicicletase evita todo esto. Se convierte en una solución”.
De hecho, la encuesta de percepción ciudadana ‘Bogotá como Vamos reveló en el 2013 que el porcentaje de satisfacción respecto al uso de la bicicleta en Bogotá es del 84 por ciento. El estudio señaló que además se incrementó el uso de la cicla en varias zonas, como el centro, al pasar de 0,7 % en 2012 a 9,5 % en 2013, y en el norte del 14 % enel 2012 al 24 % en el 2013.
Ahorros significativos
Darío Hidalgo, experto en movilidad, afirmó que uno de los beneficios más importantes de usar la bicicleta es que se logra un ahorro significativo de dinero.
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, un ciudadano que se movilice en carro puede llegar a invertir cerca de 500.000 pesos mensuales en seguros, repuestos, combustibles ymantenimiento, mientras que en bicicleta esta cifra alcanza los 10.000 pesos.
Además, según datos de Movilidad, la bici es 30 por ciento más rápida durante la horas pico.
Acciones de promoción
Andrés Vergara, quien lidera el tradicional ‘Ciclopaseo de los miércoles’, en el que un grupo de ciudadanos sale a recorrer las calles en bicicleta, señala que “el gran avance tiene que ver con el tema depromoción, gracias a herramientas como el mapa de la bicicleta, el manual del biciusuario y los bicicorredores”.
A la fecha se han abierto en total cuatro bicicorredores para préstamos de bicicletas en la carrera 7.ª, el parque El Virrey, el eje ambiental y la Universidad Nacional. De acuerdo con el Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD), más de 70.000 usuarios se han inscrito en...
Según relatan los dueños de la mascota, el habitante de la calle, que frecuenta este sector de la ciudad, lanzó una sustancia química al animal, sin causa alguna, lo cual le causó quemaduras en el cuerpo.
El perro, de 17 años, fue llevado al veterinario, allí le descartaron algún tipo de gravedad pero afirmaron que la sustancia habíasido un tipo de ácido.
En el momento del ataque el perro iba con un niño de 4 años y una joven, quien hoy hace un llamado a las autoridades para vigilar con detenimiento a las personas que deambulan por las calles de la ciudad.
Cinco razones por las que aumenta el uso de la bicicleta
neficios ambientales y para la salud, las principales.
Cada vez es más común ver una fila de carros envarias intersecciones de Bogotá, esperando que pase la oleada de bicicletas de todos los tipos que se han tomado a la capital en los últimos años.
De hecho, la ciudad pasó de tener 281.000 viajes diarios en estos vehículos no motorizados en el 2005 a 500.000 actualmente.
Es el único medio de transporte que tiene una semana entera de celebraciones. Hoy finaliza la conmemoración que empezó el pasado9 de noviembre y a la que asistieron cerca de 1’400.000 personas para presenciar foros, competencias, ciclopaseos, conversatorios, concursos, ferias y fiestas. (Lea también: Uso de la bici, lo que se debe mejorar y lo que todavía falta).
Todo, para seguir promoviendo el uso del ‘caballito de acero’, ya que, según un estudio del 2013 realizado por la Universidad Americana de Washington, con elapoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Bogotá es la capital líder en América Latina en promoción de la bicicleta.
¿A qué se debe este auge que cada vez atrapa a más personas, especialmente a las generaciones jóvenes?
EL TIEMPO habló con expertos en el tema, quienes hicieron un top cinco de las principales razones.
Huir del trancón
Para el experto en movilidad Henry Martin,los largos trancones que se forman a diario en Bogotá han hecho que la gente se baje del carro y escoja otras alternativas.
“Los ciudadanos se han dado cuenta de que es más eficaz andar en cicla porque ayuda a evitar el estrés del trancón”, señaló.
Según Diego Ospina, de Mejor en Bici, “andar en TransMilenio, en bus o en carro es un problema, por la incomodidad y las demoras. Con la bicicletase evita todo esto. Se convierte en una solución”.
De hecho, la encuesta de percepción ciudadana ‘Bogotá como Vamos reveló en el 2013 que el porcentaje de satisfacción respecto al uso de la bicicleta en Bogotá es del 84 por ciento. El estudio señaló que además se incrementó el uso de la cicla en varias zonas, como el centro, al pasar de 0,7 % en 2012 a 9,5 % en 2013, y en el norte del 14 % enel 2012 al 24 % en el 2013.
Ahorros significativos
Darío Hidalgo, experto en movilidad, afirmó que uno de los beneficios más importantes de usar la bicicleta es que se logra un ahorro significativo de dinero.
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, un ciudadano que se movilice en carro puede llegar a invertir cerca de 500.000 pesos mensuales en seguros, repuestos, combustibles ymantenimiento, mientras que en bicicleta esta cifra alcanza los 10.000 pesos.
Además, según datos de Movilidad, la bici es 30 por ciento más rápida durante la horas pico.
Acciones de promoción
Andrés Vergara, quien lidera el tradicional ‘Ciclopaseo de los miércoles’, en el que un grupo de ciudadanos sale a recorrer las calles en bicicleta, señala que “el gran avance tiene que ver con el tema depromoción, gracias a herramientas como el mapa de la bicicleta, el manual del biciusuario y los bicicorredores”.
A la fecha se han abierto en total cuatro bicicorredores para préstamos de bicicletas en la carrera 7.ª, el parque El Virrey, el eje ambiental y la Universidad Nacional. De acuerdo con el Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD), más de 70.000 usuarios se han inscrito en...
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