PROCEDIMIENTO DE ALINEACION

EL PROCEDIMIENTO PARA EFECTUAR UNA ALINEACION REQUIERE DE MUCHO CONOCIMIENTO DE TRABAJOS MECANICOS Y MANEJO DE HEFRRAMIENTA ESPECIALIZADA
mira tenia un chevy 2001 con ese problema, lo que paso fue lo siguiente: en la mañana dieron marcha al motor y no dejaron que el motor elevara las rpm por medio de su pc. si no que acelero con el pedal a 2000 rpm. empezo con un ruido como si fueran los buzospero fue una val. que se quedo abajo y hacia ese ruido. mi diagnostico fue: no le hizo la afinacion en tiempo, el aceite era el incorrecto(mas grueso)al paso del tiempo el aceite pierde propiedades y se pone mas grueso, y el aceite ya no entra con fluides a los buzos, y mas cuando esta frio el motor.el ruido esta entre el arbol de levas y las val. por falta de presion en los buzos, y las guiasresecas del las valvulas tambien ocaciona ruido, porque aumenta la friccion y detiene el mov.de las val.unas milesimas de seg. solucione: bajando cabeza, mande a la rectificadora para que le dieran servicio ala cabeza. meti aceite especificado y le hice afinacion. SI EL CLIENTE HUBIERA HECHO AFINACION A TIEMPO Y METER ACEITE ESPECIFICADO. EL AHORRO SERIA MUY BUENO.
mira tenia un chevy 2001 con eseproblema, lo que paso fue lo siguiente: en la mañana dieron marcha al motor y no dejaron que el motor elevara las rpm por medio de su pc. si no que acelero con el pedal a 2000 rpm. empezo con un ruido como si fueran los buzos pero fue una val. que se quedo abajo y hacia ese ruido. mi diagnostico fue: no le hizo la afinacion en tiempo, el aceite era el incorrecto(mas grueso)al paso del tiempo elaceite pierde propiedades y se pone mas grueso, y el aceite ya no entra con fluides a los buzos, y mas cuando esta frio el motor.el ruido esta entre el arbol de levas y las val. por falta de presion en los buzos, y las guias resecas del las valvulas tambien ocaciona ruido, porque aumenta la friccion y detiene el mov.de las val.unas milesimas de seg. solucione: bajando cabeza, mande a la rectificadorapara que le dieran servicio ala cabeza. meti aceite especificado y le hice afinacion. SI EL CLIENTE HUBIERA HECHO AFINACION A TIEMPO Y METER ACEITE ESPECIFICADO. EL AHORRO SERIA MUY BUENO.Hacer la afinacion correcta se ahorra mas que solo sacarle una falla y seguirle dando al auto hasta que se presenta otra falla. !yo cobro mas por sacar una falla que hacer una afinacion! y recomiendo laafinacion.
SI LA BOMBA DE ACEITE NO TIENE LA PRESION CORRECTA, PROVOCARA UN RUIDO EN BUZOS, YA QUE ESTOS SON MAS SENSIBLES A LA FALTA DE PRESION DE ACEITE, SIN EMBARGO NO HECHES O HECHEN EN SACO ROTO LOS CONSEJOS A QUI MENCIONADOS

la bomba debe presentar esta presion con los regimenes de revoluciones especificos:

42 kPa (6 psi) (mínimo) a 1,000 RPM

125 kPa (18 psi) (mínimo) a 2,000 RPM

166 kPa(24 psi) (mínimo) a 4,000 RPM

si no es asi revisa lo siguiente:

Si la presión del aceite del motor es menor que las especificaciones mínimas, revise el motor para verificar si existe una o más de las siguientes condiciones:

• Bomba de aceite desgastada o sucia

• Falla de la válvula de alivio de la presión de la bomba de aceite.

• Malla de la bomba de aceite está floja, bloqueada odañada.

• Espacio excesivo entre los baleros.

• Galerías de aceite con fisuras, porosidad o bloqueadas.

• Tapas de las galerías de aceite del bloque del motor que están faltando o instalado incorrectamente.

• Levantadores de válvulas rotos.

espero y te sirva la informacion.


FORO CHEVY
OK...PUES DE ACUERDO A LA PETICION DE ALGUNOS DE USTEDES SOBRE LOS BUZOS DEL CHEVY PUEDOCOMENTAR LO SIGUIENTE: DE PRIMERA INSTANCIA ES MUY PREMATURO DIAGNOSTICAR LA FALLA QUE A ALGUNOS DE USDETES SE LES HA ESTADO PRESENTANDO EN SUS CHEVYS, YA QUE NECESITARIA OIRLO, REVISARLO Y VERLO FISICAMENTE CADA UNO DE SUS AUTOS, YA QUE ESTE TIPO DE "RUIDITOS" SE GENERAN DE DISTINTA FORMA Y DE DISTINTOS LUGARES, POR CONSIGUIENTE CON LAS REFERENCIAS QUE ME DAN PUEDO SUGERIRLES QUE REVISEN ALGUNOS...