Procedimiento De Emergencia

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Universidad Andrés Bello




PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA EN BUQUES MERCANTES


















FACULTAD INTERESES Y SERVICIOS MARÍTIMOS

ESCUELA NÁUTICA







1. Introducción


El trabajo a bordo de los buques presenta una serie de riesgos relacionados con el mar; los cargamentos o las actividades que se realizan en condiciones cada vez máscomplejas debido a la evolución de la técnica y de los transportes marítimos.

En muchos casos, los accidentes tienen por causa la falta de conocimientos o una formación inadecuada, una comprensión incompleta de las operaciones en los buques, la inconsecuencia en la aplicación de los procedimientos adecuados o la exposición injustificada a riesgos.

Este repertorio está destinado a todas laspersonas que se ocupan de la seguridad y la salud a bordo de los buques y, aun cuando no se trata de reemplazar las prescripciones nacionales o internacionales existentes, podrá servir de guía para la elaboración de disposiciones sobre la seguridad y la salud en el trabajo marítimo


2. Objetivo


- Actuar con efectividad cuando un buque debe enfrentar una situación de emergencia.- Impedir accidentes y preservar de las enfermedades y de otros efectos nocivos para la salud de los marinos que resultan de la labor de éstos a bordo de los buques, tanto en el mar como en los puertos.
- Lograr que se comprenda la responsabilidad en materia de seguridad y salud


3. Referencias


• Regla 26 del Anexo I del Convenio MARPOL
• Código IGS.
• Convenio SOLAS-74.
•Manual IAMSAR de la OMI.
• Manual de búsqueda y salvamento para buques mercantes (Manual MERSAR)".
• Prevención de accidentes a bordo de los buques en el mar y en los puertos
• Code of safe working practices for merchant seamen.
• Reglamento para prevenir colisiones en la Mar COLREG 72
• Directrices sobre los elementos básicos de un programa De seguridad y salud en el trabajo a bordo (OMIMSC-MEPC.2/Circ.3 5 junio 2006 Anexo 2


4. Definiciones y Abreviaturas


|SOLAS |: |Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en la Mar y sus enmiendas. |
|MARPOL 73/78 |: |Convenio Internacional para Prevenir la contaminación desde los Buques de 1973 enmendado por su |
| | |Protocolo de1978. |
|Código IGS |: |Código Internacional de Gestión de la Seguridad.(ISM) |
|IAMSAR |: |Manual de Búsqueda y Salvamento para buques y aeronaves. |
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5. Responsabilidad y Autoridad


La autoridad competente debería adoptar leyes o reglamentos nacionales que provean a la seguridad y la salud de los marinos que presten servicios en un buque, tanto en el mar como en los puertos.
En los buques: El Capitán tiene laresponsabilidad y autoridad total en toda situación de emergencia que pueda ocurrir a bordo, tal como lo disponen las leyes y reglamentos nacionales e internacionales.
Incumbe al armador la responsabilidad fundamental en lo que atañe a la seguridad y la salud de toda la tripulación a bordo del buque. Sin embargo, la responsabilidad diaria incumbe generalmente al capitán
La gente de mar debería...