procedimiento de izaje de equipos
Páginas: 5 (1173 palabras)
Publicado: 23 de julio de 2014
ÍNDICE
0 CONTROL DE MODIFICACIONES
1 OBJETIVO
2 ALCANCE
3 DOCUMENTOS DE REFERENCIA
4 DEFINICIONES
5 RESPONSABILIDADES
6 PROCEDIMIENTO
7 ANEXOS
0 OBJETIVO
Establecer las reglas de seguridad que se requieren en el manejo de grúas al transitar o al efectuar maniobras con las mismas.
1 ALCANCE
Este procedimiento es aplicable en todas y cada una de las áreas en dondese realicen maniobras con grúas.
2 DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA
Manual de Seguridad
3 DEFINICIONES
4.1. Maniobra de Alto Riesgo: Es aquella que se efectúa sobre tube equipo de proceso los cuales conducen o contienen materiales altamente tóxicos o sobre servicios críticos o cables eléctricos asociados con la operación de materiales altamente tóxicos.
4.2. Maniobras Críticas: Sonaquellas que involucran el uso de varias grúas para ejecutarlas o cargas que excedan el 75% de la capacidad de carga mostrada en la carta del equipo. Así como aquellas en las que la pluma en la grúa no esté en configuración normal. También aplica en caso de una desviación o restricción de lo indicado en la tabla de capacidad de la grúa. Así como en las maniobras de piezas extremadamente grandes ocuando los radios de giro sean muy extensos.
4 RESPONSABILIDADES
5.1. El Gerente de Sitio es responsable de la implementación del presente procedimiento.
5.2. El Supervisor de Seguridad, es responsable de aplicación y seguimiento el presente procedimiento.
5.3. El Coordinador de Izajes es responsable de la elaboración del Plan de Ingeniería de Izaje y de la capacitación del personalde Maniobras y de Seguridad, Salud y protección al Ambiente del cuando aplique.
5.4. El Jefe de Disciplina es responsable de tramitar ante la Coordinación de Izajes, la elaboración del Plan de Ingeniería de Izaje requerido cuando aplique.
5.5. El Operador es responsable de la ejecución segura de los movimientos de la grúa durante las maniobras, por lo cual deberá:
a. Examinar lascondiciones mecánicas y operativas de la grúa, al inicio del trabajo.
b. Analizar cada Plan de Ingeniería de Izajes, para tener la certeza de su ejecución bajo condiciones de seguridad cuando aplique.
c. Verificar que se cuente con la tabla de capacidades de la grúa para asegurar que la maniobra sea en forma segura.
d. Proteger el área de giro del contrapeso, colocando las barrerasnecesarias.
e. Suspender la maniobra en caso de riesgo.
f. Reportar de inmediato las anomalías que observe en el equipo durante la operación, que puedan ser síntoma de falla o desperfecto.
5 PROCEDIMIENTO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
6.1 GENERALES.
6.2. Antes de iniciar una maniobra, considere altura y radio de operación (distancia), para evitar daños a los equipos o personas que seencuentren cerca.( nunca sobrepasar la capacidad de la grua)
6.3. Barricar el radio de acción del trabajo a efectuar con la grúa.
6.4. Use un código de señales apropiado para operadores de grúas o señalaremos como lo prescriben los estándares ANSI, y permita que solamente una persona sea la que haga señales al operador.
6.5. El trabajar con grúas cerca de líneas eléctricas es altamentepeligroso; de ser posible, desenergice las líneas antes de pasar o trabajar cerca de ellas. Si no es posible, respete lo siguiente:
a) En tránsito sin carga, la distancia mínima de la pluma a las líneas debe ser 1.5 metros.
b) Para efectuar maniobras, la distancia mínima de la pluma a las líneas debe ser 4.0 metros.
c) Antes de encender la máquina o motor, cerciórese que la transmisióneste en neutral.
d) Nunca use la pluma como brazo de palanca para mover cualquier objeto.
e) Revise fugas en los cilindros hidráulicos, tubos, comedores tanques, bomba principal.
f) Revise los frenos para izar, suspender y girar la pluma.
g) Revise si no falla ninguno de los conectores de los apoyos laterales hidráulicos.
h) Siempre deberá operar la grúa con los apoyos laterales...
ÍNDICE
0 CONTROL DE MODIFICACIONES
1 OBJETIVO
2 ALCANCE
3 DOCUMENTOS DE REFERENCIA
4 DEFINICIONES
5 RESPONSABILIDADES
6 PROCEDIMIENTO
7 ANEXOS
0 OBJETIVO
Establecer las reglas de seguridad que se requieren en el manejo de grúas al transitar o al efectuar maniobras con las mismas.
1 ALCANCE
Este procedimiento es aplicable en todas y cada una de las áreas en dondese realicen maniobras con grúas.
2 DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA
Manual de Seguridad
3 DEFINICIONES
4.1. Maniobra de Alto Riesgo: Es aquella que se efectúa sobre tube equipo de proceso los cuales conducen o contienen materiales altamente tóxicos o sobre servicios críticos o cables eléctricos asociados con la operación de materiales altamente tóxicos.
4.2. Maniobras Críticas: Sonaquellas que involucran el uso de varias grúas para ejecutarlas o cargas que excedan el 75% de la capacidad de carga mostrada en la carta del equipo. Así como aquellas en las que la pluma en la grúa no esté en configuración normal. También aplica en caso de una desviación o restricción de lo indicado en la tabla de capacidad de la grúa. Así como en las maniobras de piezas extremadamente grandes ocuando los radios de giro sean muy extensos.
4 RESPONSABILIDADES
5.1. El Gerente de Sitio es responsable de la implementación del presente procedimiento.
5.2. El Supervisor de Seguridad, es responsable de aplicación y seguimiento el presente procedimiento.
5.3. El Coordinador de Izajes es responsable de la elaboración del Plan de Ingeniería de Izaje y de la capacitación del personalde Maniobras y de Seguridad, Salud y protección al Ambiente del cuando aplique.
5.4. El Jefe de Disciplina es responsable de tramitar ante la Coordinación de Izajes, la elaboración del Plan de Ingeniería de Izaje requerido cuando aplique.
5.5. El Operador es responsable de la ejecución segura de los movimientos de la grúa durante las maniobras, por lo cual deberá:
a. Examinar lascondiciones mecánicas y operativas de la grúa, al inicio del trabajo.
b. Analizar cada Plan de Ingeniería de Izajes, para tener la certeza de su ejecución bajo condiciones de seguridad cuando aplique.
c. Verificar que se cuente con la tabla de capacidades de la grúa para asegurar que la maniobra sea en forma segura.
d. Proteger el área de giro del contrapeso, colocando las barrerasnecesarias.
e. Suspender la maniobra en caso de riesgo.
f. Reportar de inmediato las anomalías que observe en el equipo durante la operación, que puedan ser síntoma de falla o desperfecto.
5 PROCEDIMIENTO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
6.1 GENERALES.
6.2. Antes de iniciar una maniobra, considere altura y radio de operación (distancia), para evitar daños a los equipos o personas que seencuentren cerca.( nunca sobrepasar la capacidad de la grua)
6.3. Barricar el radio de acción del trabajo a efectuar con la grúa.
6.4. Use un código de señales apropiado para operadores de grúas o señalaremos como lo prescriben los estándares ANSI, y permita que solamente una persona sea la que haga señales al operador.
6.5. El trabajar con grúas cerca de líneas eléctricas es altamentepeligroso; de ser posible, desenergice las líneas antes de pasar o trabajar cerca de ellas. Si no es posible, respete lo siguiente:
a) En tránsito sin carga, la distancia mínima de la pluma a las líneas debe ser 1.5 metros.
b) Para efectuar maniobras, la distancia mínima de la pluma a las líneas debe ser 4.0 metros.
c) Antes de encender la máquina o motor, cerciórese que la transmisióneste en neutral.
d) Nunca use la pluma como brazo de palanca para mover cualquier objeto.
e) Revise fugas en los cilindros hidráulicos, tubos, comedores tanques, bomba principal.
f) Revise los frenos para izar, suspender y girar la pluma.
g) Revise si no falla ninguno de los conectores de los apoyos laterales hidráulicos.
h) Siempre deberá operar la grúa con los apoyos laterales...
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