procedimiento para armado y montaje de bielas en motores jenbacher

PROCEDIMIENTO PARA EL ARMADO Y MONTAJE DE BIELAS
Y PISTONES DE MOTORES JENBACHER

Realizada por

Javier Díaz Gutiérrez

Coordinador
Mantenimiento




Abril/13/2012

PROCEDIMIENTO PARA EL ARMADO Y MONTAJE DE BIELAS
Y PISTONES DE MOTORES JENBACHER

1. OBJETO
Establecer una serie de pasos para el armado y el montaje de bielas y pistones en los motores Jenbacher de
los Centros deGeneración de Tello y Dina.

2. ALCANCE
Este procedimiento aplica para todos los colaboradores de la parte mecánica de los Centros de Generación de
Tello y Dina que necesiten revisar como es el procedimiento para el armado de los conjuntos biela –pistón del
motor.

3. DEFINICIONES
3.1. PMI: punto muerto inferior
3.2. PMS: punto muerto superior
3.3. MOTOR: Es la parte de una máquinacapaz de transformar cualquier tipo de energía, en energía mecánica
capaz de realizar un trabajo.
3.4. CASQUETE: Pieza cilíndrica en que se apoya y gira el eje de un mecanismo; su función es la de disminuir
el rozamiento de las superficies en contacto
3.5. BIELA: Pieza de una máquina que sirve para transmitir potencia de una articulación a otra o transformar un
movimiento de vaivén rectilíneo enun movimiento circular, o viceversa.
3.6. CIGÜEÑAL: Eje articulado que recibe el movimiento alternativo de los pistones del motor mediante la biela
y lo convierte en movimiento rotatorio. Tiene tantos codos como cilindros tenga el motor (ya que a ellos se unen
las cabezas de biela).

4. RESPONSABLES
4.1. RESPONSABLE POR EL MANTENIMIENTO DE ESTE PROCEDIMIENTO. Coordinador de mantenimiento.4.2. RESPONSABLE POR EL CONTROL DE ESTE PROCEDIMIENTO. Supervisor HSE.
4.3. RESPONSABLE POR LA APLICACIÓN DE ESTE PROCEDIMIENTO. Coordinador de mantenimiento.
Eléctrico, Supervisor de Mantenimiento Mecánico, Operador, Técnicos.



PROCEDIMIENTO PARA EL ARMADO Y MONTAJE DE BIELAS
Y PISTONES DE MOTORES JENBACHER


6. DESCRIPCION
6.1 ANTES DE INICIAR ACTIVIDADES
6.1.1. Diligenciar elpermiso de trabajo respectivo operador de turno.
6.1.2. Identificar los peligros, riesgos y consecuencias de la actividad y del área donde se desarrolla en el
formato de AST de acuerdo a la valoración del riesgo.
6.1.3. Usar los elementos de protección personal para el desarrollo de la actividad como: casco, gafas, botas
dieléctricas, guantes de vaqueta.
6.1.4. Verificar el listado de materialescomo de repuestos necesarios para el mantenimiento.

6.2 DURANTE LAS ACTIVIDADES

Figura 1

Figura 2

6.2.1. Después del cambio de bujes en talleres externos, limpiar todas las bielas con gamuza.
6.2.2. Limpiar bien hasta quitar los residuos de hollín en las partes donde se estipula en la Figura 1, esto se
debe hacer con Scott Brigth y ACPM.

6.2.3. Después de que el conjunto estelimpio, instalar la tapa de la biela sin casquete y torquear a 20 N.m en la
secuencia (1, 2,3 y 4) según Figura 2.
6.2.4. Subir a 50 N.m en la secuencia
6.2.5. Subir a 100 N.m en la secuencia
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Y PISTONES DE MOTORES JENBACHER

Versión: 1
Código:
P042-EO-06-07-439

6.2.6. Subir a 100 N.m/90° en la secuencia (utilice el dispositivo deángulo de
torsión) Figura 10.
6.2.7. Realizar metrología sin casquete
6.2.8. Luego seguir el mismo procedimiento de metrología pero con casquetes
nuevos Figura 3, estos casquetes se deben montar en las bielas sin ningún tipo
de lubricación.
6.2.9. Luego de que realice toda la metrología con casquetes nuevos, cambiar
los tornillos de biela por nuevos, estos deben ser instalados sin ningún tipo deherramienta (instalados con la mano solamente y
lubricados)
6.2.10. Ahora se procede a instalar los pistones en las
bielas de la siguiente manera:
6.2.11. Se monta la biela verticalmente en la prensa, se
lubrica bulón y buje de la biela con aceite nuevo pegasus
805, se aloja pistón en la biela con la precaución de que el
pistón no quede girado.
6.2.12. Se inserta el bulón verificando...