Proceso de fabricación de llantas

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I DICE
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Presentación del producto……………………………………………..3
Materiales……………………………………………………….……...4
Hoja de Ruta……………………………...……………………..……13
Procesos……………………………………………………………….14
Amfes……………………………………….…………………………27
Layout…………………………………………………………………35
Reingeniería del proceso……………………………………………..36
Hoja de Ruta de la reingeniería……………………………………..37Conclusión personal………………………………………………….38
Bibliografía…………………………….……………………………..39

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PRESE TACIÓ DEL PRODUCTO

El producto que vamos a presentar son las llantas que lamborghini manda fabricar para su
modelo Murciélago SV6 las cuales se fabrican en aluminio para reducir el peso de este modelo
que llegaría a pesar 100 Kg menos que un Murciélago normal.
Estas llantas se realizanpor estampación el cual es un proceso inventado por ALCOA S.A. en
1948, así obtenemos una llanta mas ligera y resistente que con el fundido, ya que el material
presenta menos imperfecciones internas, esto permite realizar una sección trasversal mas fina y
obtener una llanta mas ligera con las mismas propiedades mecánicas.

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MATERIALES

El material que empleamos es elaluminio el cual es un elemento químico, de símbolo
Al y número atómico 13. Se trata de un metal no ferromagnético. Es el tercer elemento
más común encontrado en la corteza terrestre. Los compuestos de aluminio forman el
8% de la corteza de la tierra y se encuentran presentes en la mayoría de las rocas, de la
vegetación y de los animales. En estado natural se encuentra en muchos silicatos(feldespatos, plagioclasas y micas). Como metal se extrae únicamente del mineral
conocido con el nombre de bauxita, por transformación primero en alúmina y a
continuación en aluminio metálico mediante electrólisis.
Este metal posee una combinación de propiedades que lo hacen muy útil en ingeniería
mecánica, tales como su baja densidad (2.700 kg/m3) y su alta resistencia a la corrosión.
Mediantealeaciones adecuadas se puede aumentar sensiblemente su resistencia
mecánica (hasta los 690 MPa). Es buen conductor de la electricidad y del calor, se
mecaniza con facilidad y es relativamente barato. Por todo ello es desde mediados del
siglo XX el metal que más se utiliza después del acero.
Fue aislado por primera vez en 1825 por el físico danés H. C. Oersted. El principal
inconveniente para suobtención reside en la elevada cantidad de energía eléctrica que
requiere su producción. Este problema se compensa por su bajo coste de reciclado, su
dilatada vida útil y la estabilidad de su precio.
El aluminio se utilizaba en la antigüedad clásica en tintorería y medicina bajo la forma
de una sal doble, conocida como alumbre y que se sigue usando hoy en día. En el siglo
XIX, con el desarrolloy la física y la química, se identificó el elemento. Su nombre
inicial, aluminum, fue propuesto por el británico Sir Humphrey Davy en el año 1809. A
medida que se sistematizaban los nombres de los distintos elementos, se cambió por
coherencia a la forma aluminium, que es la preferida hoy en día por la IUPAC debido al
uso uniforme del sufijo -ium. No es sin embargo la única aceptada ya que laprimera
forma es muy popular en los Estados Unidos. En el año 1825, el físico danés Hans
Christian Ørsted, descubridor del electromagnetismo, consiguió aislar por electrolisis
unas primeras muestras, bastante impuras. El aislamiento total fue conseguido dos años
después por Friedrich Wöhler.
La extracción del aluminio a partir de las rocas que lo contenían se reveló como una
tarea ardua. Amediados de siglo, podían producirse pequeñas cantidades, reduciendo
con sodio un cloruro mixto de aluminio y sodio, gracias a que el sodio era más
electropositivo. Durante el siglo XIX, la producción era tan costosa que el aluminio
llegó a considerarse un material exótico, de precio exhorbitado, y tan preciado o más
que la plata o el oro. Durante la Exposición Universal de 1855 se expusieron...