proceso de fabricacion de un rodamiento

Proceso de Fabricación de un Rodamiento


























Alberto Martínez Igualada
Francisco Javier Martínez Pérez Grupo B2

INDICE:


Definiciones previas………………………………………………………………...Pág 3


Identificación de los componentes……………………………………………..…...Pág 5


Fabricación de los componentes y proceso de ensamblaje...……………………… Pág 6


Análisisde costes……………………...………………………………………….. Pág 10


Planificación de tareas……………………………………………...……………...Pág 11


Bibliografía…………………………………………………...………………...… Pág 11





























DEFINICIONES PREVIAS:


Un rodamiento es un elemento mecánico que reduce la fricción entre un eje y las piezas conectadas a éste, que le sirve de apoyo y facilita sudesplazamiento.

De acuerdo con el tipo de contacto que exista entre las piezas, el rodamiento puede ser deslizante o lineal y rotativo. El elemento rotativo que puede emplearse en la
fabricación del rodamiento, pueden ser: bolas, rodillos o agujas.

Desde el punto de vista cinemático, pueden clasificarse en tres categorías:
1. Rodamientos para cargas radiales. Pueden soportarpreferentemente cargas dirigidas en la dirección perpendicular al eje de rotación.
2. Rodamientos para cargas axiales. Pueden soportar cargas que actúen únicamente en la dirección del eje de rotación. A su vez pueden ser: rodamientos de simple efecto, que pueden recibir cargas axiales en un sentido, y rodamientos de doble efecto, que pueden recibir cargas axiales en ambos sentidos.
3. Rodamientospara cargas mixtas.
Pueden soportar esfuerzos radiales, axiales o ambos combinados

Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos radiales, que son esfuerzos de dirección normal a la dirección que pasa por el centro de su eje, como por ejemplo una rueda, es axial si soporta esfuerzos en la dirección de su eje, ejemplo en quicio, y axial-radial si los puede soportar en los dos, deforma alternativa o combinada.
Los rodamientos se denominan también cojinetes no hidrodinámicos. Teóricamente, estos cojinetes no necesitan lubricación, ya que las bolas o rodillos ruedan sin deslizamiento dentro de una pista. Sin embargo, como la velocidad de giro del eje no es nunca exactamente constante, las pequeñas aceleraciones producidas por las fluctuaciones de velocidad producen undeslizamiento relativo entre bola y pista. Este deslizamiento genera calor. Para disminuir esta fricción se lubrica el rodamiento creando una película de lubricante entre las bolas y la pista de rodadura.
Las bolas, en su trayectoria circular, están sometidas alternativamente a cargas y descargas, lo que produce deformaciones alternantes, que a su vez provocan un calor de histéresis que habráque eliminar. Dependiendo de estas cargas, el cojinete se lubricará simplemente por grasa o por baño de aceite, que tiene mayor capacidad de disipación de calor.


TIPOS DE RODAMIENTOS

1) Rodamientos rígidos de bolas
10) Rodamientos de rodillos esféricos
2) Rodamientos de bolas a rótula
11) Rodamientos axiales de bolas
3) Rodamientos de bolas con contacto angular
12) Rodamientosaxiales de rodillos cilíndricos
4) Roldadas
13) Rodamientos axiales de agujas
5) Rodamientos de sección estrecha
14) Rodamientos axiales de rodillos a rótula
6) Rodamientos de aguja
15) Rótulas axiales
7) Rodamientos de rodillos cilíndricos
16) Rótulas radiales
8) Rodamientos de rodillos a rótula
17) Cabezas de articulación
9) Rodamientos de rodillos cónicos
18) Coronas deorientación




En este trabajo, nos vamos a centrar en el proceso de fabricación de un rodamiento rígido de bolas, que es uno de los más utilizados en la industria.

Este producto de alta tecnicidad debe, por su función (puesta en rotación de dos elementos uno respecto al otro) cumplir con limitaciones de cargas, de precisión y de fricción mínima.




IDENTIFICACION DE LOS COMONENTES:...