Proceso de importacion aerea

PROCESO DE IMPORTACIÓN AÉREA BASADA EN EL MÉTODO DE TRANSPORTE
IMPORT PROCESS BASED AIR TRANSPORT METHOD
STEPHANY MELISSA GONZALE LAVERDE

RESUMEN.
En el presente documento o artículo, el lector podrá encontrar una breve descripción del complejo proceso de importación o nacionalización de mercancías en nuestro país, comprendo tal proceso mediante el análisis de diagramas, definición depalabras o procesos implícitos en la actividad de comercio exterior y de antemano conociendo de una forma muy práctica, mediante un modelo de operación interno de una agencia de aduana y agencia de carga, la aplicación de Programación Lineal, enfocada en el método de transportes para así determinar la ruta menos costosa y eficiente para trasladar cierta carga o mercancía al cliente a tres ciudadesdistintas.
ABSTRACT.
This document or article, the reader will find a brief description of the complex process of importing goods or nationalization of our country, I understand this process by analyzing diagrams, definition of words or processes involved in foreign trade activity and knowing beforehand a very practical way, through an internal operating model customs agency and freightforwarder, the application of linear programming, focused on the method of transport in order to determine the least expensive and efficient route to move some load or goods to the customer to three different cities.




INTRODUCCION
En la actualidad el proceso de nacionalización de mercancía en Colombia se realiza por medio de una Agencia de Aduana, siendo regulada por la DIAN (Dirección deimpuestos y aduanas nacionales), esta debe cumplir con cierto criterio o requisitos exigidos por parte del cliente y de las normas o reglamentos establecidos en el País.
Uno de ellos es el INCOTERMS, siendo internacionalmente una regla para la interpretación de los términos comerciales, fijados por la cámara de comercio Internaciones, en los que se determina y especifican varios términos de operaciónpara la llegada de mercancía del extranjero, dependiendo de las negociaciones establecidas entre el proveedor del producto a nivel internacional y el cliente comprador en Colombia.
En el presente artículo, el lector podrá evidenciar el proceso de operación para la nacionalización, mediante el termino INCOTERMS DDP (Es decir que todos los costos son gestionados desde el destino), y de esta maneramediante EL METODO DE TRANSPORTE, se encontrara la operación que genere menor costo, enviando la mercancía desde tres países de origen hasta tres ciudades de Colombia.
1. INCOTERMS.
Los Incoterms son unas reglas internacionales para la interpretación delos términos comerciales fijados por la cámara de comercio Internacional.
Cuando se realizan transacciones comerciales internacionales uno delos aspectos que se debe definir es el lugar donde se entregara la mercancía. Este lugar pactado previamente entre el exportador y el importador debe quedar reflejado en el contrato de compraventa internacional (Ver figura N° 1).
a. EXW: En fabrica
El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones: Fabrica, Almacén etc. Todos los gastos a partir de ese momento son porcuenta del comprador.
b. FCA: Con flete dentro del País de origen
El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto acordado dentro del País de origen que pueden ser los locales de un transitorio, una estación ferrovial. Se hace cargo de los costos hasta que la mercancía está situada en ese punto convenido; entre otros la aduana en el País de origen.
c. CPT: Costos hasta destino =Vendedor / seguros=Comprador
El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluidos el transporte principal, hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino. Sin embargo el riesgo se trasfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercancía al transportador dentro del país de origen.
d. CIP: Transporte y seguro hasta destino= Vendedor
El vendedor se hace cargo...