Proceso generico de desarrollos de producots

Fase 0: Planeación | Fase 1: Desarrollo del concepto | Fase 2: Diseño del sistema | Fase 3: Diseño de los detalles | Fase 4: pruebas y afinaciones | Fase 5: Producción de transición |
Marketing || | | | |
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Diseño | | | | | |
- Se evaluaron tecnologías eficientes para el diseño que hacen que el proceso del avión sea más preciso en sus medidas y así poder notener problemas al realizar más aviones. | - Hemos construido un par de prototipos que respaldan a la empresa ya que fueron los primeros en volar aunque no tan eficiente contra el que actualmente tenemosen venta. | - La realización de prototipos nos ha ayudado a obtener otra alternativa en caso de que tengamos muchos problemas con el avión que contemplamos actualmente para su fabricación. | - tenemosbien cuáles son los materiales adecuados para la realización del avión (papel bond, ligas, cinta scotch, etc.)- Hemos asignado tolerancias en los procesos para realizar el avión para que siemprequede igual. | - Las pruebas del avión ya han sido realizadas con el mismo antes de su realización, las de desempeño, así como de duración y confiablidad.- no hemos tenido ningún problema con lasautoridades regulatorias para la obtención de permisos, ya que no afectamos a ningún tercero a la hora de realizar nuestro trabajo. | - Hemos evaluado los primeros 1,000 aviones y tenemos un margen de errormuy pequeño y ya estamos buscando mejorarlo para que nuestro producto nunca tenga defectos. |
Producción | | | | | |
- Hay ciertas restricciones de producción ya que no hemos encontradopersonal suficientemente capacitado en aviones y su realización en escalas pequeñas. | - Analizando los costos, creemos que el costo por avión contemplando materiales y mano de obra será de alrededor de1,400 pesos por avión, tiene una utilidad muy alta pero el 60% de la utilidad neta se reutilizara para invertir en investigación y desarrollo para en un futuro mejorar nuestro avión actual. | - hemos...