PROCESO INDUSTRIAL DEL AUTOMOVIL

PROCESO INDUSTRIAL DEL AUTOMOVIL


Fundición
En esta área se crean los componentes que precisan de fundición, por ejemplo el bloque motor. Esta área no es necesaria si este tipo de componentes seproducen en otras fábricas y se trata por ello de componentes provenientes de un proveedor.

Prensas
En esta área se elaboran las pletinas, con los cuales se creara la carrocería. El metal llega a laplanta en forma de rollo (en inglés "Coils"). Los cuales se cortan en planchas y prensan en un molde para darles la forma deseada.

Estructura / Carrocería
En esta área se unen los componentes metálicosde las prensas con la estructura de la carrocería. La unión se hace por medio de puntos de soldadura, aunque cada vez son más frecuentes los raíles de soldadura o inserción por presión. También soncada vez más frecuentes procesos como remaches (ej. Uniones de aluminio / acero) y pegado (como complemento a uniones de soldadura, pero también como único método de sujeción). En la elaboración de laestructura se suelen utilizar un gran número de robots industriales.

Pintura
La carrocería desnuda se protege en primer lugar contra corrosión, para lo que se suele sumergir la carrocería en un bañouna o varias veces. Según el proceso seguido se aplican una o dos capas protectoras durante el proceso de pintado. Previamente a la capa final de pintura se protege la carrocería ante corrosión con elmétodo de pintura catódica por baño. Después se aplica un relleno que hace posible un reparto homogéneo de la laca.

Ensamble auxiliar
En estas áreas de producción se ensamblan piezas de gran tamañopara así acelerar la línea principal de montaje. Estos componentes pueden ensamblarse internamente o externamente (en este último caso a estos proveedores se les denomina proveedor de sistemas).Ejemplos pueden ser el motor, la transmisión, ejes, habitáculo, ensamble delantero (parachoques + faros delanteros), asientos, puertas, etc.

Montaje
En esta área se completa la carrocería desnuda con...