Proceso Limbo
Páginas: 2 (337 palabras)
Publicado: 30 de marzo de 2015
DEFINICIONES
Limbo:
Tránsitos:
TAG:
SEP:
SOP:
1. OBJETO
Bajar las pérdidas de Autopista Central.
2. Descripción del proceso
2.1. Captura de transito
Mensualmente el sistema SEP/SOP capturade forma automática las series de TAG, que se encuentran transitando por Autopista Central, sin un contrato activo en nuestro SSC, dejándolas identificadas como series de TAG en LIMBO.
2.2. Generaciónde la base Limbo
El jefe de Producción y Gestión de datos, genera la base de datos (semanalmente) con las seriales de TAG que se encuentran en limbo.
Esta información es enviada de forma semanal víacorreo electrónico al ingeniero de proceso comerciales.
2.3. Análisis de Base de datos.
Este análisis se realiza de forma automática y se agregan a la lista de seguimiento, dentro del seguimientose generan fotografías del paso de vehículo para saber qué tipo de transito corresponde al paso de TAG detectado como LIMBO.
2.4. Análisis de resultado de seguimiento.
De forma semanal el Jefe deProducción y Gestión de Datos enviara al ingeniero de procesos comerciales, el resultado de la series en seguimientos, en donde se identifican el vehículo que porta la señal de TAG, mediante la capturade la patente.
El ingeniero de procesos comerciales clasifica los casos de acuerdo a las casuísticas ya conocidas que se encuentran en el “Manual de casos Limbo”
Si dentro de estas casuísticasaparece alguna nueva esta se genera en el diccionario Limbo, y se busca su metodología de solución.
Una vez detectada la casuística y su metodología de solución se procede a la normalización.
3. KPIPerdida Técnicas.
Documento generado mensualmente donde se encuentran las perdidas de la empresa y todas sus casuísticas incluido LIMBO.
4. Indicadores de desempeño.
Los indicadores de desempeñocorresponden a:
Indicador de Limbo: Mide la fracción de TRN de Limbo observadas en un periodo, sobre los PV totales en el mismo periodo. Su medición es mensual y anual.
Indicador de Limbo = [Total TRN...
Limbo:
Tránsitos:
TAG:
SEP:
SOP:
1. OBJETO
Bajar las pérdidas de Autopista Central.
2. Descripción del proceso
2.1. Captura de transito
Mensualmente el sistema SEP/SOP capturade forma automática las series de TAG, que se encuentran transitando por Autopista Central, sin un contrato activo en nuestro SSC, dejándolas identificadas como series de TAG en LIMBO.
2.2. Generaciónde la base Limbo
El jefe de Producción y Gestión de datos, genera la base de datos (semanalmente) con las seriales de TAG que se encuentran en limbo.
Esta información es enviada de forma semanal víacorreo electrónico al ingeniero de proceso comerciales.
2.3. Análisis de Base de datos.
Este análisis se realiza de forma automática y se agregan a la lista de seguimiento, dentro del seguimientose generan fotografías del paso de vehículo para saber qué tipo de transito corresponde al paso de TAG detectado como LIMBO.
2.4. Análisis de resultado de seguimiento.
De forma semanal el Jefe deProducción y Gestión de Datos enviara al ingeniero de procesos comerciales, el resultado de la series en seguimientos, en donde se identifican el vehículo que porta la señal de TAG, mediante la capturade la patente.
El ingeniero de procesos comerciales clasifica los casos de acuerdo a las casuísticas ya conocidas que se encuentran en el “Manual de casos Limbo”
Si dentro de estas casuísticasaparece alguna nueva esta se genera en el diccionario Limbo, y se busca su metodología de solución.
Una vez detectada la casuística y su metodología de solución se procede a la normalización.
3. KPIPerdida Técnicas.
Documento generado mensualmente donde se encuentran las perdidas de la empresa y todas sus casuísticas incluido LIMBO.
4. Indicadores de desempeño.
Los indicadores de desempeñocorresponden a:
Indicador de Limbo: Mide la fracción de TRN de Limbo observadas en un periodo, sobre los PV totales en el mismo periodo. Su medición es mensual y anual.
Indicador de Limbo = [Total TRN...
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