Proceso proyectual

CAPITULO PRIMERO

ANALISIS

CAPÍTULO PRIMERO.
Análisis.
1.1. Antecedentes.
1.1.1. Antecedentes del Transporte Urbano en Hermosillo.
Conocer y valorar el proceso por el cual el servicio público de transporte urbano
se consolida como una institución de importancia para el desarrollo social, económico y
político de nuestra comunidad, es necesario reconocer la activa participación que através de los años han tenido los diversos actores de la sociedad, este tipo de
participación también ha dado paso a confrontaciones entre las diferentes autoridades
tanto estatales como municipales, no como resultado de diversos planteamientos y
propuestas que no han beneficiado a la comunidad.
Por otra parte no podemos concebir el actual servicio de transporte urbano sin
tener presente todosesos antecedentes de las relaciones entre el Gobierno del Estado,
Municipio y concesionarios que encaminaron este servicio hacia una etapa de pleno
burocratismo y una gran corrupción en su administración.
Un acontecimiento que también dio de que hablar fue el paro del servicio público
de transporte en 1984, se hablaba de lo incosteable que resultaba para el
concesionario, realizar laactividad del transporte urbano, debido a los altos costos de
insumos y demás materiales no les era redituable mantener una tarifa social.
Lamentablemente el servicio de transporte en la ciudad de Hermosillo llego a
convertirse en una herramienta de poder político, la problemática social provocada por
el aumento a la tarifa fue respaldada por un grupo de concesionarios, quienes

la

calificaronde irresponsable, impuesta por el Consejo de Transporte del Estado,
advirtiendo que de no reconsiderarse, difícilmente podrán pagar las nuevas unidades
adquiridas y el mejoramiento del servicio ya que dicha tarifa no está apegada a los
costos.

TERMINAL MODULAR PARA LA VERIFICACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL TRANSPORTE URBANO
DE LA CIUDAD DE HERMOSILLO, SONORA

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ANALISIS

Ante la posturaadoptada por las autoridades municipales respecto a no autorizar
excesivos aumentos en la tarifa del servicio público de transporte urbano que
solicitaban un grupo de concesionarios, estos, en respuesta provocaron que Hermosillo
se quedara sin transporte urbano, por lo que el jueves 10 de mayo paralizan el servicio
250 unidades. El paro duró una semana, desquició a la ciudad y generó caos entrela
población, tuvo que intervenir el Estado para poder resolver el problema y tomar a su
cargo toda la responsabilidad en lo que concernía al autotransporte urbano en la
estructura urbana.4
1.1.2. SUBA: Una mala solución a un gran problema.
Actualmente en la ciudad de Hermosillo, el sistema de transporte que utilizamos
fue implantado en 2007 por el Gobierno de Sonora, encabezado por elentonces
gobernador el Ing. José Eduardo Robinson Bours Castelo, este sistema llamado
“SUBA” Sistema Estatal de Transporte Urbano, fue anunciado a la población como un
sistema innovador, que pretendía terminar o aminorar la problemática que se
presentaba en ese momento en la ciudad, afirmándose que el principal elemento del
nuevo sistema era el sustituir el total de unidades viejas por lassupuestas unidades de
último modelo, que contarían con aire acondicionado, y un sistema electrónico para
depositar las monedas o bien utilizar la tarjeta prepago, sin necesidad de que el
operador tuviera contacto con el dinero. Entre otras novedades se propuso implementar
un nuevo sistema de rutas las cuales abarcarían la mayor parte de la ciudad
beneficiando a un sector importante de los usuarios,por la puntualidad y eficiencia de
tiempo en el recorrido. Aunado a todo lo anterior se pretendía lanzar un programa de
pavimentación para que todo el sistema viario donde se provocaran los recorridos
estuvieran en perfectas condiciones.

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GARCIA, Román Omar, El Servicio Público de Transporte Urbano de la ciudad de Hermosillo: Análisis

de los procedimientos administrativos de la...