Procesos De Bombeo

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO

FACULTAD DE INGENIERÍA

PROCESOS DE BOMBEO Y
COMPRESIÓN DE HIDROCARBUROS

“Instalación de una Planta Emergencia Diesel”

Grupo: 01

Profesor: Ing. Enríquez Poy Manuel

Integrantes:

González Gutiérrez Ingrid Patricia
González Monroy Gabino EduardoHerrera Mendoza Maricela
López López Paulina



26 De Mayo De 2012
PLANTA DE EMERGENCIA
DIESEL-ELÉCTRICA

Al nivel práctico y físico, la exploración y producción de petróleo y gas natural en las regiones offshore del Norte Atlántico es mucho más complicada que la exploración y producción de petróleo y gas natural sobre la tierra (inshore): las infraestructuras offshore tienen soportarcondiciones climáticas extremas. Al mismo tiempo, dependiendo de sus dimensiones, las plataformas petrolíferas tienen que albergar, con un cierto nivel razonable de comodidad, entre 25 a 200 trabajadores. Aun cuando a lo anterior, estas instalaciones necesitan una serie de equipamientos de control y comunicaciones, de anclaje o posicionamiento, grúas, generadores, salvavidas, equipamiento para preveniry apagar incendios, apoyo de helicópteros, almacenamiento y gestión de desechos humanos.

En una plataforma petrolera, los generadores de potencia principales, deben ser accionados por turbinas de gas combustible. En general se deben considerar dos unidades operando cada una con el 50% de la demanda de la carga total, pero una sola unidad debe tener la capacidad de alimentar la carga totaldemandada. A estos equipos se les debe demandar un máximo del 80% de su capacidad nominal. La planta de emergencia debe ser totalmente automática para entrar en operación por ausencia de tensión de la fuente de energía eléctrica normal, por medio de un tablero de transferencia y que entregue plena carga como máximo en 5 segundos.

Motor de combustión interna:

* Motor de combustión interna decuatro tiempos a diesel.
* Acoplamiento directo con disco flexible.
* Gobernador electrónico para capacidades de 275 kW o mayores.
* Velocidad máxima de 1800 RPM.
* Motor con capacidad para entregar en las terminales del generador la potencia nominal en un tiempo máximo de 10 segundos.
* Incluir un alternador para carga de la batería y un cargador automático para mantenerla carga de estas cuando esté fuera de operación.
* Contar con protección y alarmas de sobre velocidad, alta temperatura y baja presión de aceite; todas ajustables y controladas por módulo electrónico.
* Ser diseñado para operar a las condiciones ambientales de la plataforma instalada.
Se recomienda que los motores de plantas de emergencia tenga una potencia mínima de:

HPmin=Cargadeseada del generador0.0746*Eficienca del generador

Bomba de inyección de diesel

Este aparato mecánico de gran precisión que tiene la función principal en el sistema de inyección Diesel, es decir:

1. Eleva la presión del combustible a los valores del trabajo del inyector en el momento y con el ritmo y tiempo de duración adecuados.

2. Dosificar con exactitud la cantidad decombustible que será inyectado al cilindro de acuerdo a la voluntad del conductor.

3. Regular las velocidades máximas y mínimas del motor.

Esta recibe el movimiento desde el motor generalmente a través de un acoplamiento flexible, de forma que gira sincronizada con él. Tiene la desventaja con respecto a otros tipos de bombas que es más pesada, voluminosa y que no puede girar a altas revoluciones,no obstante es la más utilizada en los motores Diesel de equipos pesados y camiones de carga cuyos motores no son muy rápidos, por su robustez, vida útil y estabilidad. Una bomba de pistones colocados en fila, cada uno tiene caudal variable, con un émbolo por cada uno de los cilindros del motor, es decir para alimentar cada inyector.

Estos émbolos se mueven en la carrera de compresión del...