Procesos de producci n de las puertas rear y frontales del modelo Nissan Versa en su totalidad

Procesos de producción de las puertas rear y frontales del modelo Nissan Versa en su totalidad.



Descripción del tema:

1.-Proceso de inyección.

2.-Defectos, causas posibles y soluciones en las partes moldeadas.

3.- Componentes.

4.- Ensamble y Retrabajo.

5.-Tipos de defectos más comunes.

6.-Puntos de calidad.

5.-Envio al área de embarque.





1.-Proceso de inyección.
Es un procesosemicontinuo que consiste en inyectar un polímero, cerámico o un metal1 en estado fundido (o ahulado) en un molde cerrado a presión y frío, a través de un orificio pequeño llamado compuerta. En ese molde el material se solidifica, comenzando a cristalizar en polímeros semicristalinos. La pieza o parte final se obtiene al abrir el molde y sacar de la cavidad la pieza moldeada.
Unidad de inyección:
Lafunción principal de la unidad de inyección es la de fundir, mezclar e inyectar el polímero. Para lograr esto se utilizan husillos de diferentes características según el polímero que se desea fundir. El estudio del proceso de fusión de un polímero en la unidad de inyección debe considerar tres condiciones termodinámicas:
1. Las temperaturas de procesamiento del polímero.
2. La capacidadcalorífica del polímero Cp. [cal/g °C].
3. El calor latente de fusión, si el polímero es semicristalino.
El proceso de fusión necesita de un aumento de la temperatura del polímero, que resulta del calentamiento y la fricción de este con la cámara y el husillo. La fricción y esfuerzos cortantes son básicos para una fusión eficiente, dado que los polímeros no son buenos conductores de calor. Un incremento entemperatura disminuye la viscosidad del polímero fundido; lo mismo sucede al incrementar la velocidad de corte. Por ello ambos parámetros deben ser ajustados durante el proceso.













Unidad de cierre:
Es una prensa hidráulica o mecánica, con una fuerza de cierre suficiente para contrarrestar la fuerza ejercida por el polímero fundido al ser inyectado en el molde.
Si la fuerza de cierre esinsuficiente el molde tenderá a abrirse y el material escapará por la unión del molde. Es común utilizar el área proyectada de una pieza (área que representa perpendicularmente a la unidad de cierre el total de la cavidad) para determinar la fuerza de cierre requerida, excluyendo posibles huecos o agujeros de la pieza.
Molde:
Los moldes son construidos de aceros especiales de alta resistencia para queresistan altas presiones de cierre y de inyección para producción limitada. Los aspectos de construcción son similares a los moldes de compresión y de transferencia.
Ciclo de moldeo:
En el ciclo de moldeo se distinguen 6 pasos principales:
1. Molde cerrado y vacío. La unidad de inyección carga material y se llena de polímero fundido.
2. Se inyecta el polímero abriéndose la válvula y, con elhusillo que actúa como un pistón, se hace pasar el material a través de la boquilla hacia las cavidades del molde.
3. La presión se mantiene constante para lograr que la pieza tenga las dimensiones adecuadas, pues al enfriarse tiende a contraerse.
4. La presión se elimina. La válvula se cierra y el husillo gira para cargar material; al girar también retrocede.
5. La pieza en el molde termina deenfriarse (este tiempo es el más caro pues es largo e interrumpe el proceso continuo), la prensa libera la presión y el molde se abre; las barras expulsan la parte moldeada fuera de la cavidad.
6. La unidad de cierre vuelve a cerrar el molde y el ciclo puede reiniciarse.



2.-Defectos, causas posibles y soluciones en las partes moldeadas.
Defecto
Causas posibles
Probables soluciones
DeformacionEnfriamiento demasiado intensivo. Diseño inadecuado de la pieza. Tiempo de enfriamiento muy corto. Sistema de extracción inapropiado. Esfuerzos en el material.
Incremente el tiempo de enfriamiento dentro del molde. Utilizar un polímero reforzado.
Flash
Presión de cierre demasiado baja.
Incrementar la presión de la unidad de cierre.
Líneas de flujo
Mala dispersión del concentrado de color o del...