produccion
Páginas: 10 (2265 palabras)
Publicado: 21 de marzo de 2013
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA
“ANTONIO RICAURTE”
CAGUA – EDO. ARAGUA
EQUIPOS DE TRANSPORTE NEUMATICO
AUTOR:
Berroteran Juana C.I.Nº 11.062.387
Gómez Héctor C.I.Nº 14.469.662
Henrriquez Weanney C.I.Nº 16.847.247
Julio Barrios C.I.Nº8.735.077
Lovera Carlos C.I.Nº 13.701.399
Peralta William C.I.Nº 14.470.050
Roche Rosa C.I.Nº 19.277.997
Ruiz Josué C.I.Nº 17.512.149
Cagua, Enero de 2013
INTRODUCCIÓN
Los Sistemas de transporte neumático se utilizan ampliamente en la industria para transportar materiales secos, finos y a granel porque son extremadamente versátiles, adecuados y económicos para muchos procesos. El transporteneumático de sólidos se ha practicado por más de un siglo en el mundo y hoy se puede encontrar sistemas de este tipo en las más variadas industrias: la minería, industria del cemento y construcción, química y farmacéutica, plásticos, de alimentos, papel, vidrio, energía, etc.
Por ejemplo, el transporte y descarga neumática de cemento, cal, azúcar, pellets plásticos en camiones a granelpresurizados; sistemas de transporte e inyección neumática de concentrado de cobre seco a convertidores Teniente, y sistemas similares para carbón pulverizado que alimentan calderas y hornos; sistemas de transporte neumático de fertilizantes, yeso, coke, cenizas, sal, alimentos, granos, aserrín, etc. en plantas de procesos; sistemas de captación y transporte neumático de polvo; etc.
El objetivoprincipal de un sistema de transporte neumático es transportar materiales sólidos a granel desde un punto a otro por medio de un flujo de gas a presión, ya sea positiva o negativa, y a través de una cañería. Materiales particulados finos en el rango de los micrones hasta partículas de 20 mm se pueden transportar en forma horizontal y/o vertical, desde algunos metros hasta máximo dos kilómetros dedistancia, y con capacidades de hasta 1000 t/h a través de cañerías de hasta 500 mm de diámetro.
La principal ventaja del transporte neumático de sólidos a granel es que los sistemas son cerrados, y por lo tanto, no-contaminantes. El material transportado se “encierra” totalmente dentro de la cañería, lo cual proteje al producto del medio ambiente y viceversa (al medio ambiente del producto encaso de transportar materiales peligrosos, explosivos, tóxicos, biológicos, etc.). Además, son sistemas muy limpios, adecuados para muchos y variados procesos, flexibles para cambiar de dirección, requieren de un reducido espacio y son fáciles de automatizar.
Dentro de las desventajas es importante destacar que no todos los materiales particulados se pueden transportar neumáticamente a travésde cañerías, sino sólo aquellos materiales secos, no cohesivos, de fácil escurrimiento libre por gravedad, y relativamente finos. Materiales frágiles pueden sufrir de excesiva atrición y materiales abrasivos pueden causar desgaste prematuro en las cañerías y codos. Otras limitaciones del transporte neumático son el tamaño máximo de partícula, la capacidad máxima de transporte, la distancia atransportar y el mayor consumo de energía.
TRANSPORTE NEUMATICO EN EL MANEJO DE MATERIALES
1) DEFINICION:
Son máquinas de transporte continuo que se emplean ampliamente en la industria para transportar materiales secos, finos y a granel. El transporte neumático se basa en el movimiento de sólidos en una corriente de aire a una velocidad determinada y enuna dirección predeterminada.
El transporte neumático es el trasvase de materiales sólidos en
grano o pulverulentos encerrados en tubería con la impulsión de un gas, generalmente aire.
Se llama transporte neumático al desplazamiento de una carga por tubos en mezcla con aire o a presión del aire. En la mezcla con aire se transportan, como regla general, materiales en polvo, fibrosos,...
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA
“ANTONIO RICAURTE”
CAGUA – EDO. ARAGUA
EQUIPOS DE TRANSPORTE NEUMATICO
AUTOR:
Berroteran Juana C.I.Nº 11.062.387
Gómez Héctor C.I.Nº 14.469.662
Henrriquez Weanney C.I.Nº 16.847.247
Julio Barrios C.I.Nº8.735.077
Lovera Carlos C.I.Nº 13.701.399
Peralta William C.I.Nº 14.470.050
Roche Rosa C.I.Nº 19.277.997
Ruiz Josué C.I.Nº 17.512.149
Cagua, Enero de 2013
INTRODUCCIÓN
Los Sistemas de transporte neumático se utilizan ampliamente en la industria para transportar materiales secos, finos y a granel porque son extremadamente versátiles, adecuados y económicos para muchos procesos. El transporteneumático de sólidos se ha practicado por más de un siglo en el mundo y hoy se puede encontrar sistemas de este tipo en las más variadas industrias: la minería, industria del cemento y construcción, química y farmacéutica, plásticos, de alimentos, papel, vidrio, energía, etc.
Por ejemplo, el transporte y descarga neumática de cemento, cal, azúcar, pellets plásticos en camiones a granelpresurizados; sistemas de transporte e inyección neumática de concentrado de cobre seco a convertidores Teniente, y sistemas similares para carbón pulverizado que alimentan calderas y hornos; sistemas de transporte neumático de fertilizantes, yeso, coke, cenizas, sal, alimentos, granos, aserrín, etc. en plantas de procesos; sistemas de captación y transporte neumático de polvo; etc.
El objetivoprincipal de un sistema de transporte neumático es transportar materiales sólidos a granel desde un punto a otro por medio de un flujo de gas a presión, ya sea positiva o negativa, y a través de una cañería. Materiales particulados finos en el rango de los micrones hasta partículas de 20 mm se pueden transportar en forma horizontal y/o vertical, desde algunos metros hasta máximo dos kilómetros dedistancia, y con capacidades de hasta 1000 t/h a través de cañerías de hasta 500 mm de diámetro.
La principal ventaja del transporte neumático de sólidos a granel es que los sistemas son cerrados, y por lo tanto, no-contaminantes. El material transportado se “encierra” totalmente dentro de la cañería, lo cual proteje al producto del medio ambiente y viceversa (al medio ambiente del producto encaso de transportar materiales peligrosos, explosivos, tóxicos, biológicos, etc.). Además, son sistemas muy limpios, adecuados para muchos y variados procesos, flexibles para cambiar de dirección, requieren de un reducido espacio y son fáciles de automatizar.
Dentro de las desventajas es importante destacar que no todos los materiales particulados se pueden transportar neumáticamente a travésde cañerías, sino sólo aquellos materiales secos, no cohesivos, de fácil escurrimiento libre por gravedad, y relativamente finos. Materiales frágiles pueden sufrir de excesiva atrición y materiales abrasivos pueden causar desgaste prematuro en las cañerías y codos. Otras limitaciones del transporte neumático son el tamaño máximo de partícula, la capacidad máxima de transporte, la distancia atransportar y el mayor consumo de energía.
TRANSPORTE NEUMATICO EN EL MANEJO DE MATERIALES
1) DEFINICION:
Son máquinas de transporte continuo que se emplean ampliamente en la industria para transportar materiales secos, finos y a granel. El transporte neumático se basa en el movimiento de sólidos en una corriente de aire a una velocidad determinada y enuna dirección predeterminada.
El transporte neumático es el trasvase de materiales sólidos en
grano o pulverulentos encerrados en tubería con la impulsión de un gas, generalmente aire.
Se llama transporte neumático al desplazamiento de una carga por tubos en mezcla con aire o a presión del aire. En la mezcla con aire se transportan, como regla general, materiales en polvo, fibrosos,...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.