PRODUCCION



UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS
FACULTAD TECNOLOGICA

INTRODUCCIÓN A LA PRODUCCIÓN


SERGIO RODRIGUEZ COD: 20141077216

LUISA FERNANDA LADINO
COD: 20152077101

JUAN SEBASTIAN PABÓN
COD: 20152077092

CARLOS CARRILLO
COD: 20152077110

Holger Francisco Yepes Rivas
COD: 20151077212






BOGOTA DC01/09/2015




ENTORNO: Ford Motor Company
Político: “En las actuales condiciones de mercado, ni bajo el amparo de los tratados comerciales que hoy Colombia tiene vigentes con otros países, se autoriza la importación de vehículos usados".
Así de enfático fue en mayo pasado, antes de entrar en vigor el TLC con Estados Unidos, el ministro de Comercio, Sergio Díaz-Granados, quien recordó además que elConvenio Automotor Andino, suscrito por Colombia, Ecuador y Venezuela, también prohíbe la importación de vehículos usados.
Pero aún con la puerta cerrada en los acuerdos con otros países, los 160 recolectores importados por Bogotá encontraron la escotilla de ingreso en el estatuto aduanero de 1999 (Decreto 2.685), que contempla la importación temporal para entidades públicas. (elcolombiano.com)Con lo anterior se puede identificar que esta ley o decreto favorece a Ford pero por el momento no es así, porque al dejar que se exporten automóviles de segunda esto se podría representar en pérdidas para muchas empresas de autos aparte de Ford por lo que las personas van a preferir comprar un automóvil fuera del país y importarlo lo cual saldría más barato que comprarlo aquí en Colombia.Económico: “La apertura comercial que ha tenido el país durante los últimos 20 años ha mejorado los precios de los automóviles para los ciudadanos, así como la cantidad de marcas y modelos para elegir. Sin embargo, las diferencias frente a los costos internacionales siguen siendo evidentes” (Vanguardia.com).
De acuerdo con los registros en las últimas décadas la oferta de automóviles ha crecido graciasa la apertura económica lo cual ha generado un aumento importante en la venta de vehículos pero aun que las cifras en los últimos años sea favorable hacia la expansión de la oferta de vehículos en Colombia sigue siendo una compra de un alto costo para el bolsillo de los colombianos.
“Comparativamente, un automóvil último modelo de gama media, como el Chevrolet Sonic, en Colombia tiene un costo dealrededor de $52 millones. El mismo vehículo en el mercado internacional se puede conseguir desde US$14 mil, poco más de $36 millones”.








Social: “Dentro de los problemas más evidentes que presenta el transporte público se encuentra la congestión y el desorden en la circulación junto con problemas de carácter institucional y los enfrentamientos que se presentan entre la planeación urbana yla de transporte que ocasionan una serie de causas y consecuencias que hacen del transporte en Colombia un problema de gran magnitud que merece una pronta solución” (movilidadbogotana.blogspot.com)
Este gran problema se desencadena en agresiones de todo tipo. Al pasar el tiempo debido a la congestión vehicular la violencia tiende a ser muy cotidiana o del diario vivir de un colombiano por locual se pierde la cultura social de las personas en las vías llegando en muchas ocasiones a comportarse como animales.
Ambiental: “Como una forma de incentivar el ingreso a Colombia de vehículos amigables con el medio ambiente, por lo que queda del año 2011 podrán importarse al país, con cero arancel, 161 automóviles y camionetas que cuenten con motor híbrido, eléctrico o dedicado a gas natural”(gestrategica.org).
En gran parte los vehículos de Ford motor Company no son del tipo amigables con el medio habiente por ello estos vehículos sin los cuidados requeridos pueden comenzar a expulsar este tipo de gases que no son buenos para el medio ambiente por lo tanto se busca incentivar el uso de vehículos que generen menor daño al entorno ambiental.

Tecnológico: “El Twizy, un vehículo de...