profesor

5
4
3
2

11-12-2013
15-06-2013
05-05-2012
01-07-2011

EH
EH
GHC/ GLH
GGCH

GM
GM
COC
EHM/HVG

AF
AF
AF
PGG

Se actualiza procedimiento
Se realiza revisión del procedimiento
Se incorporan aspectos ambientales asociados

1

14-09-2010

GGCH

EHM/HVG

PGG

Se incorpora toma de conocimiento como
anexo

ALA
REVISADO

PGG
APROBADO

0
30-01-2010
EVS
REVFECHA
ELABORADO

Se incorpora modelo de confiabilidad operacional
MET

MODIFICACIONES

137467-HID-P003

PROCEDIMIENTO PARA OPERACIÓN DE CAMION
LUBRICADOR
EL PRESENTE PROCEDIMIENTO HA SIDO DESARROLLADO PARA USO EXCLUSIVO DE LAS SOCIEDADES OPERATIVAS DEL GRUPO SALFACORP S.A. Y, POR LO TANTO,
ESTABLECE PROCEDIMIENTOS, FACULTADES Y DEBERES PARA LOS EMPLEADOS Y TRABAJADORES DE TALESEMPRESAS, QUIENES DEBERÁN MANTENER ESTRICTA
RESERVA FRENTE A TERCEROS RESPECTO DEL CONTENIDO DEL PROCEDIMIENTO, QUE ES DE PROPIEDAD DE LA RESPECTIVA EMPRESA. EN CONSECUENCIA, SALFACORP
S.A. NO ASUME RESPONSABILIDADES RESPECTO DEL CONTENIDO DEL PROCEDIMIENTO NI RESPECTO DE SU USO INADECUADO y/o POR PERSONAS NO AUTORIZADAS

UNIDAD O ÁREA
HIDRAULICA

DESCRIPTOR
SALFA MANTENCIONES

PÁGINA
1 de9

OPERACIÓN DE CAMION LUBRICADOR

1.

137467-HID-P003
Rev: 5 Fecha: 11/12/2013
Página: 2 de 9

DIRECTRISES DE CONFIABILIDAD OPERACIONAL (PROCEDIMIENTO PARA OPERACIÓN
DE CAMION LUBRICADOR).
En el presente procedimiento se incluyen las directrices de confiabilidad operacional, estas se
transforman en requerimientos que se deben cumplir al momento de realizar el trabajo. Comoherramienta de verificación y gestión se utilizara la planilla de evaluación de confiabilidad operacional
(PECO). Con esta se revisara el cumplimiento y se generaran los planes de acción tendientes a controlar
las desviaciones detectadas.

1.1.-CONFIABILIDAD HUMANA.
1.1.1.





El personal deberá poseer las competencias requeridas para el trabajo:
Egresado de liceo industrial o deenseñanza media con cursos básicos de lubricación.
Conocimientos básicos de aceites y grasas.
Conocimientos básicos de reductores, descansos y rodamientos.
Licencia de conducir A1, A2

1.1.2. El personal deberá estar capacitado técnicamente en el trabajo PROCEDIMIENTO PARA OPERACIÓN DE
CAMION LUBRICADOR).
1.1.3. El personal deberá estar capacitado en los riesgos asociados a su actividad(Procedimientos PROCEDIMIENTO
DE OPERACIÓN DE CAMION LUBRICADOR).
1.1.4.-El personal que realizan tareas de apoyo (señaleros, operadores, soldadores) deberá poseer certificación.
1.1.5.-El personal deberá contar con las acreditaciones necesarias para trabajar en Met al día. (Inducción Sercol,
inducción área, inducción Salfa, ODIS, Reglamento interno)
1.1.6.-El personal deberá estar capacitado en planesde emergencia, primeros auxilios y uso de extintores
1.1.7.-El personal que realice la actividad deberá estar en condiciones físicas y anímicas óptimas.
1.2.-CONFIABILIDAD DE PROCESOS
ANTES
1.2.1.-La mantención se deberá informar con 48 horas de anticipación y si no fuese programada se deberá realizar una
reunión de coordinación con los involucrados.
1.2.2.-No deberán Existir interferenciascon otras actividades que pongan en riesgo la integridad de las personas,
equipos o medio ambiente.
1.2.3.-El personal deberá ser evaluado en los conocimientos técnicos antes de realizar la tarea
1.2.4.-El personal deberá ser evaluado en los conocimientos de riesgo de la tarea
1.2.5.-Se deberán considerar los aspectos e impactos ambientales antes de iniciar la tarea.
1.2.6.-Se deberán realizarlos requerimientos operacionales al cliente previo a la realización del trabajo con al menos 48
horas de anticipación.
1.2.7.-El personal debe conoce los puntos de bloqueos y de otras energías a la actividad requerida.
1.2.8.-Se deberá contar con el tiempo necesario para realizar el trabajo, de no ser así, se deberá informar al cliente del
avance comprometido para la mantención o se...