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Códigos EOBD Todos los códigos EOBD que comienzan por P0 tienen un significado estandarizado independientemente de la marca o modelo de vehículo. La siguiente lista incluye todos los códigos P0 asignados en el momento de la publicación.

Código EOBD P0000 P0001 P0002 P0003 P0004 P0005 P0006 P0007 P0008 P0009 P000A

Localización de averías No seencontró avería Control del regulador de volumen de combustible circuito abierto -

Causa probable

Cableado, solenoide de control del regulador

Control del regulador de volumen de combustible Cableado, solenoide de control del regulador problema de funcionamiento/valores límite del circuito Control del regulador de volumen de combustible señal baja Control del regulador de volumen decombustible señal alta Válvula de corte de combustible - circuito abierto Válvula de corte de combustible - señal baja Válvula de corte de combustible - señal alta Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de control del regulador Circuito abierto/cortocircuito a positivo del cableado, solenoide de control del regulador Circuito abierto del cableado, válvula de corte de combustible Cortocircuito amasa en el cableado, válvula de corte de combustible Cortocircuito a positivo en el cableado, válvula de corte de combustible

Sistema de posición del motor, bloque 1 - rendimiento Avería mecánica del motor Sistema de posición del motor, bloque 2 - rendimiento Avería mecánica del motor Posición del árbol de levas de admisión A, bloque 1 Cableado, avería mecánica, módulo de control del motorrespuesta lenta

Fabricante: Hyundai Código de motor: G4GC Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: Tucson 2,0 Potencia: 104 (141) 6000 Año: 2004-09

(c) Autodata Limited 2008 10/17/2011 V7.412-

P000B P000C P000D P000E P000F P0010

Posición del árbol de levas de escape B, bloque 1 respuesta lenta

Cableado, avería mecánica, módulo de control del motor

Posición del árbol de levas deadmisión A, bloque 2 Cableado, avería mecánica, módulo de control del motor respuesta lenta Posición del árbol de levas de escape B, bloque 2 respuesta lenta Cableado, avería mecánica, módulo de control del motor

Regulador de cantidad de combustible control - límite Cableado, regulador de cantidad de combustible, inyectores, excedido durante el procedimiento de registro módulo de control delmotor Válvula de descarga de presión del sistema de combustible activada Actuador de posición del árbol de levas, admisión/izqd./parte del., bloque 1 - circuito defectuoso Cableado, avería mecánica, módulo de control del motor Cableado, actuador de posición del árbol de levas, módulo de control del motor

P0011 P0012 P0013

Posición del árbol de levas, admisión/izqd./parte del., Reglaje deválvulas, avería mecánica del motor, actuador de bloque 1 - encendido sobreavanzado/funcionamiento posición del árbol de levas del sistema Posición del árbol de levas, admisión/izqd./parte del., Reglaje de válvulas, avería mecánica del motor, actuador de bloque 1 - encendido sobrerretrasado posición del árbol de levas Actuador de posición del árbol de levas, admisión/izqd./parte del., bloque 1 - circuitodefectuoso Actuador de posición del árbol de levas, escape/drch./tras., bloque 1 - encendido sobreavanzado/funcionamiento del sistema Actuador de posición del árbol de levas, escape/drch./tras., bloque 1 - encendido sobrerretrasado Posición del cigüeñal/posición del árbol de levas, bloque 1 sensor A - correlación Posición del cigüeñal/posición del árbol de levas, bloque 1 sensor B - correlaciónPosición del cigüeñal/posición del árbol de levas, bloque 2 sensor A - correlación Posición del cigüeñal/posición del árbol de levas, bloque 2 sensor B - correlación Control del perfil de levas de admisión A, bloque 1 circuito abierto Control del perfil de levas de admisión A, bloque 1 señal baja Control del perfil de levas de admisión A, bloque 1 señal alta Control del perfil de levas de...