Programa De Asignatura: Transporte Marítimo

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELAUNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL MARITIMA DEL CARIBE VICERRECTORADO ACADEMICODIRECCION DE INVESTIGACION Y POSTGRADO |
CURSO PARA CAPITANES DE ALTURA / JEFE DE MÁQUINAS Y PROFESIONALES UNIVERSITARIOS OPTANDO A LA ESPECIALIDAD DE TRANSPORTE MARITIMO PROGRAMA DE ASIGNATURA: TRANSPORTE MARÍTIMO | Procedimiento: PRO-VAC-INV-1Ecd (D)Forma: 001-INV (D)Código: CRCJ-02Fecha de publicación: MAYO de 2009Fecha de revisión: MAYO 2009 |
Unidades Crédito: 3 Horas Semanales:4 Horas Fase: 48 Requisitos: Ninguno Prelación: Ninguna |

FUNDAMENTACION |

Esta asignatura es para Especialistas en Transporte Marítimo, especialmente ,para nuestros profesionales que nos permitirá conocer los diversoselementos del Shipping Environment, Contratos de la Utilización de la Nave, (SHE) o (Means of Production ) como se le conoce al (BUQUE) en el medio de los Procesos Económicos del Ambiente Naviero Internacional.

Este conocimiento representan la QUILLA o COLUMNA VERTEBRAL del negocio enmarcado en el Transporte Marítimo Internacional debido en realidad que los contratos de fletamento son laverdadera esencia del Comercio Marítimo, contenidos en la especialidad como un sector
de suprema y vital importancia, traduciéndose como una HERRAMIENTA muy importante de la BALANZA DE PAGOS de un PAIS

Es necesario recalcar que el transporte de diferentes volúmenes de carga desde un punto de origen a un punto de destino por vía marítima, requiere evidentemente la utilización de espacios libres enbodegas en diferentes clases de Buques, los cuales debido a las condiciones de Mercado pueden tornarse excesivamente escasos, lo que requiere de un Especialista con el conocimiento suficiente para poder adentrarse en los Internacional Communication Channels, y así recurrir con sabiduría a la contratación de espacios libres al actuar como Internacional Broker o Corredor Navieros y en muchos casoscomo Fletador u Armador, o Agenrtes, a objeto de cumplir así con el transporte de dichas mercancías (commodities or raw materials o sea materias primas) o en su defecto productos terminados con valor agregado.
Toda esta fundamentación nos subscribe al entendimiento del saber analizar desde un enfoque prçáctico las diferentes cláusulas generadas en los Contratos de Fletamento o CharterParty así como los COA o Contracts of Affreifgtment y los Especialistas podrán discernir asi como un HEDGER y con mayor propiedad cualquier tipo de negociación incluyendo los análisis de Mercados de Futuro, amparados por un COA.

Elaborado por: | Revisado por: | Autorizado por: |
Profesor(Cap Alt. MSc. Omar Antonio Varela | Unidad de CurrículoDra. Maria Elena Rojas | CoordinadorDocente de Postgrado Cap. Alt. MSc. Carlos Ramirez Arana |


COMPETENCIAGENERICA | Al finalizar este curso los alumnos participantes estarán en capacidad de evaluar y proceder con técnicas, que le permitirán aplicar diversos criterios en la solución de cualquier situación problemática en el área, actuando como Profesionales Especialistas en la Materia |

COMPETENCIAESPECÍFICA | CONTENIDOS | ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS | RECURSOSDIDACTICOS |
1.- Aplica el conocimiento sobre el Ambiente Marítimo o Shipping Environment y sus Actores de acuerdo especialmente al analizar BIMCO y los disenos de diferentes tipos de CHARTER PARTIES al contexto de uso y respondiendo a exigencias internacionales 16Horas Académicas | 1..- Ambiente Naviero (Shipping Environment)Actores del Ambiente Marítimo.- BIMCO: Analisis de Charter Parties, COA (Contract of Affreightment), B/L o Conocimiento de Embarque, ICC (Internacional Chamber of Comerce) INCOTERMS. Cargoes Movement Cost (Liner Terms, Combined Terms y Gross TermsTipos de Charter Parties que amparan a las Empresas Liner o a las del Spot Market. Pool de Conferencias. Luchas contra los Outsiders del SPOT Market....